MODELLAUSWAHL ÄNDERN: Modell (oben) oder Modellreihe (rechts) auswählen!
08/2011 - MO
Ducati Diavel Carbon - Luzi und ich
...Luzi hat mich bereichert. Luzi bereichert unser aller Hobby, dehnt es in neue Bereiche, hält es frisch. Auch wenn sie sicher noch zickiger wird, wenn der Querschnitt vom 45er wieder in Richtung 40 verschleißt. Doch jetzt ist es Zeit, Luzi heim zu bringen. Sorry, Frank Albert, aber das muss ich jetzt noch los werden: Danke Ducati, dass Ihr dieses Motorrad gebaut habt.
In diesem Artikel: Ducati Diavel Carbon
06/2011 - auto-motor.at
Testbericht: Ducati Diavel 1200 ABS
Die Bologneser Edel-Schmiede steigt ins Cruiser-Segment ein. Wer aber glaubt, Ducati ginge das beschaulich an, der irrt: 162 PS bei 210 kg Trockengewicht sind eine Kampfansage. An alle.
In diesem Artikel: Ducati Diavel Carbon
2011/03 - REITWAGEN
Ducati Diavel Carbon - Der Ofen des Satans
...Kein markanter Einfluss auf die Linie und aufs Handling, wenn der Bremspunkt bis tief in den Radius gezogen wird oder in der Linienkorrektur geankert werden muss. Nicht zu verstehen, wie rund, genau und widerstandslos die Diavel über den breiten 240er Gummi in tiefe Schräglagen rollt...
In diesem Artikel: Ducati Diavel
2011.02.17 - MOTOSPORT SCHWEIZ NR4
Fahrbericht: Ducati Diavel Carbon
Test: Stark, lang, niedrig, aber kein Powercruiser, unverkleidet, aber kein Naked Bike, sportlich, aber kein Sporttöff! Mit der exklusiven Diavel hat Ducati etwas Unvergleichliches konstruiert, das zu reden gibt.
In diesem Artikel: Ducati Diavel 1200
2010.12.10 - MOTORRAD NR26
Erste Ausfahrt mit der neuen Diavel
Knackige Nakeds und aufregende Funbikes können sie bei Ducati, Sportler sowieso. Doch nun kommt etwas völlig Abgedrehtes aus Bologna: die Diavel. Was genau das ist, erklärte Ducati-Boss Claudio Domenicali auf einer gemeinsamen Ausfahrt mit der teuflischen Maschine.
In diesem Artikel: Ducati Diavel





















