RADAR SYTEM - Eine Weltpremiere in der Motorrad Welt!

RADAR SYTEM

Eine Weltpremiere in der Motorrad Welt!

Die Ducati Multistrada V4 S ist das erste Serienmotorrad der Welt mit Radartechnologie. Radargeräte sind Assistenzsysteme, die die Umgebung des Motorrads Monitoren und den Fahrer aktiv unterstützen. Diese Technologie ist die Basis zweier Funktionen: der Tempomat mit...

GPS-SYSTEM

Navigation via APP direkt am Dashboard

Die Multistrada V4 S bietet am Dasboard eine vollständige Navigationsanwendung mit Kartenvisualisierung und Navigationsfunktion, steuerbar über die Schaltereinheiten des Motorrads. Mittels der eigens für Ducati entwickelten „Ducati Connect“ App in Verbindung mit der...

BETRIEBSKOSTEN

Das hat noch keiner geschafft!

Der neue V4 Motor glänzt bei sportlicher Fahrweise - wo pure Leistung zählt - ebenso wie im Urbanen Bereich, wo es um perfekte Dosierung und ein weiches Ansprechverhalten geht. Die größte Überraschung sind aber sicherlich die Serviceintervalle des V4 Granturismo Motors....

VIER-IN-EINS

Mehr als nur Assistenzsysteme!

Die neue Multistrada V4 bringt eines der Hauptprinzipien dieser Modellreihe auf das nächste Level. Jede der vier Seelen mit ihren Fahrmodi (Sport, Touring, Urban, Enduro) wird nicht nur durch den spezifischen Einstellungen repräsentiert, sondern wurde auch bei der...

AERODYNAMIK

Mehr Komfort mit MotoGP Know How!

Zur Maximierung des Fahrkomforts auf langen Autobahnfahrten richteten die Ducati-Ingenieure ihr Augenmerk auf das, was in der Automobilwelt als Noise, Vibration and Harshness (NVH) bezeichnet wird, was im Grunde ein Maß für den Komfort ist, den ein Fahrzeug während der...

MOTOR

Die Vorteile der V4 Technolgie

Der Motor ist das schlagende Herz des Motorrads. Extrem leicht (66,7 kg), ultrakompakt und konkurrenzlos in seiner Kategorie, garantiert der brandneue V4 Granturismo-Motor einen extrem ruhigen Lauf bei niedrigen Drehzahlen sowie eine lineare Drehmomentkurve. Der 1158...

4EVER MULTISTRADA

4 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung!

Immer anspruchsvollere und intensivere Tests, verbesserte Produktionsprozesse und fortschrittliche Simulationen haben die Zuverlässigkeit der Ducati Modelle auf das höchste Niveau aller Zeiten gebracht. Das wissen um die Qaulität seiner Produkte begründet nun das...

SITZPOSITION/HÖHE

Von 810 bis 875 mm Sitzhöhe!

Das klare Entwicklungsziel war es ein Höchstmaß an Fahrspaß aber auch Komfort zu gewährleisten. Im Vergleich zu früheren Multistrada-Modellen wurde die Postion des Fahrers noch zentraler und dominanter definiert. Der Mittelteil des Motorrads ist besonders schmal und...

FAHRZEUGGEWICHT

Ein entscheidender Faktor!

Leistung ist erfreulich, Drehmoment ist wichtig, doch geringes Fahrzeuggewicht ist der entscheidende Faktor für Fahrspaß und Sicherheit. Aluminium kostet mehr als Stahl und Vakuraldruckguss ist das aufwendigste Gussverfahren - doch Ducati scheut keine Kosten um die...

BLIND SPOT DETECTION

Keine Angst vor dem toten Winkel mehr!

Das Heckradar, das unter dem Rücklicht montiert ist, erkennt Fahrzeuge, die sich im sogenannten toten Winkel befinden, in dem Bereich, der weder direkt vom Fahrer noch im Rückspiegel sichtbar ist. Das BSD-System (Blind Spot Detection) kontrolliert diesen toten Winkel...

ADAPTIVE CRUISE CONTROL

Tempomat mit Abstandsregulierung!

Bei V4 Modellen mit Radarsystem ermöglicht das Radar die Funktion der adaptiven Geschwindigkeitsregelung, die durch kontrolliertes Bremsen und Beschleunigen den in vier Stufen wählbaren Abstand zu anderen Fahrzeugen automatisch bei Geschwindigkeiten zwischen 30 und 160...

AUTOLEVLING

Automatische Niveauregulierung!

Dieses neue Skyhook-System integriert zum ersten Mal auch die automatische Niveauregulierung, die so genannte Autoleveling-Funktion. Diese erkennt die Beladung und passt die Fahrwerkshöhe hinten über die Federvorspannung selbstständig an. Sie wird zusätzlich zu den...

MOTOR

Das Herz ist der stärkste Muskel!

Der V4-Granturismo Motor wurde direkt vom Motor der Panigale V4 abgeleitet und hat das gleiche Layout, V4, Twin-Pulse Zündfolge, jedoch mit einer komplett anderen Mission. Sanft von unten, enormes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und solide Leistung in den...

VENTILSTEUERUNG

Ein Meilenstein im Motorenbau!

Die neue Ventilsteuerung des V4-Granturismo ist mit Ventilfedern bestückt und erlaubt einen Ventilserviceintervall von 60.000 Kilometer. Diese unglaubliche Zahl ist auf die enorme Erfahrung die Ducati sich bei der Entwicklung von Materialien, Verarbeitungen und...

KURBELWELLE

Gegenläufig gedreht - verbessertes Handling!

Üblicherweise dreht die Kurbelwelle bei Serienmotorrädern in der gleichen Richtung wie die Räder. In der MotoGP dominieren stattdessen in entgegengesetzter Richtung laufende Kurbelwellen, weil sie zwei Aspekte der Fahrdynamik positiv beeinflussen: Die gyroskopische...

RAHMEN

Monocoque-Technologie!

Die neue Multistrada V4 benötigt keinen traditionellen Rahmen. Wie bei der Panigale V4 sind Motor und Lenkkopf über ein Aluminium-Monocoque-Element miteinander verbunden, dessen hohles Inneres den Luftfilterkasten bildet und nach oben durch den Tank abgedichtet wird. Im...

GEOMETRIE

Agil, Stabil, auch zu zweit mit Seitenkoffern!

Bei Reisemotorrädern wird besonderer Wert auf höchsten Komfort und Langstreckentauglichkeit gelegt. Aber auch bei einem kurzen Abstecher in die Berge darf der Spaß nicht zu kurz kommen. Diese fast widersprüchlichen Anforderungen - Agilität und Langstreckentauglichkeit -...

LENKER

Weniger Vibrationen für mehr Komfort!

Ein besonderes Augenmerk galt der Reduktion von störenden Vibrationen. Es wurde sowohl an der Abstimmung des Motors wie auch an der Konstruktion der Lenkermontage intensiv gearbeitet. Das Ergebnis lässt sich sehen. Die Multistrada V4 setzt auch in diesem Bereich neue...

WINDSCHILD

Im Windkanal optimiert!

Jedem sollte die Bedeutung des Windschilds bei einem Reisemotorrad klar sein, entscheidet es doch über Fahrtwindgeräusche, Verwirbelungen und Winddruck. Darum wurde bei der Multistrada V4 auf die perfekte Lösung mit aufwendigen Simulationen und Tests im Windkanal...

KOFFERSYSTEM

Auf alle Details wurde geachtet!

Vieles gibt es bei einen Koffersystem zu beachten: Volumen, Baubreite, Aerodynamik, Montage und natürlich auch die Optik muss passen. Die komplett neuen Koffer der Multistrada V4 haben ein Volumen von 60 Liter (25+35) und bieten somit 3 Liter mehr Stauraum als das...

STAUFACH

Stauraum am Tank und unter der Sitzbank!

Ein Fach für das Smartphone vorne am Tank und ein Staufach unter dem Beifahrersitz bietet ausreichend Stauraum für Verbandszeug und andere Kleinigkeiten.

RAHMEN - SCHWINGE

Aluminium-Monocoque-Rahmen, Aluminium-Zweiarmschwinge

GABEL

Hydraulische Marzocchi USD-Gabel, einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, 50mm Standrohrdurchmesser, 170mm Federweg

GABEL S-MODELLE

Hydraulische Sachs USD-Gabel, elektronisch einstellbar in Zug- und Druckstufe, Vorspannung mechanisch einstellbar, Ducati Skyhook EVO Technologie (DSS), 50mm Standrohrdurchmesser, 170mm Federweg

FEDERBEIN

Progressives Sachs Mono-Federbein einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung (mit Remote-Control), 180mm Federweg

FEDERBEIN S-MODELLE

Progressives Sachs Mono-Federbein elektronisch einstellbar in Zug-, Druckstufe und Vorspannung, Ducati Skyhook EVO Technologie (DSS), 180mm Federweg

RÄDER

10-Speichen-Leichtmetallfelgen - 3,00 x 19 / 4,50 x 17, Bereifung 120/70-ZR19 / 170/60-ZR17

BREMSE VORNE

Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Bosch Kurven-ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 320mm Bremsscheiben (schwimmend), Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen M4.32 (feststehend), radial montiert

BREMSE VORNE S-MODELLE

Hydraulische Zweischeibenbremsanlage mit Bosch EVO-Kurven-ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 330mm Bremsscheiben (schwimmend), Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen Stylema M4.30 (feststehend), radial montiert

BREMSE HINTEN

Hydraulische Einscheibenbremsanlage mit Bosch Kurven-ABS-System, Funktionsweise einstellbar, 265mm Bremsscheibe (schwimmend), Brembo 2-Kolben-Bremszange P34C (feststehend)

MOTOR

4-Zylinder 4-Takt-DOHC-Granturismo-Einspritzmotor1158
90° V4, gegenläufig drehende Kurbelwelle, Wasserkühlung
4-Ventil-DOHC (Zahnräder)
1158 ccm - 83,0mm Bohrung - 53,5mm Hub - Verdichtung 14,0:1 (±0,5)

GETRIEBE - KUPPLUNG

6-Gang-Getriebe mit Fußschaltung, Ducati-Quick-Shift Up/Down (DQS EVO2)
Hydraulisch betätigte Anti-Hopping Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad (Self-Servo-System)

LEISTUNG - DREHMOMENT - GEWICHT

170 PS - 125 kW bei 10.500 Umin *
125 Nm Drehmoment bei 8.750 U/min *
244 kg Fahrfertig **

ABMESSUNGEN - TANKVOLUMEN

2405 x 1020 x 1564mm (Länge x Breite x Höhe)
1567mm Radstand, 840-860mm Sitzhöhe
22,0 Liter Kunststofftank

SERVICEINTERVALLE - GARANTIE

1.000 - 60.000 und alle weiteren 60.000 Km (Ölwechsel alle 15.000 Km)
48 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung

EMISSIONEN - VERBRAUCH

Abgasnorm Euro 5, 162 g/km CO₂ Emission)
Verbrauch: 6,5 l/100 km)
Nahfeldpegel: 92 dB(A)

DATENBLATT MULTISTRADA V4

DATENBLATT MULTISTRADA V4 S

DATENBLATT MULTISTRADA V4 S SPORT

AUSSTATTUNG

AUSSTATTUNGSTABELLE

	V4	V4 S					V4 S SPORT
	BASIS	BASIS	TRAVEL	TRAVEL RADAR	PERFORMANCE	TRAVEL FULL	PERFORMANCE	FULL
Elektronisches Skyhook Fahrwerk
330 mm Bremsscheiben vorne
Brembo Stilema 4-Kolben-Bremszangen
Kurvenllicht
Vehcile Hold Control
Ducati Quick Shifter Up/Down
Tempomat	V
Adaptiver Tempomat
Funkschlüssel
6.5" TFT-Farb-Dashboard
Ducati Connect System
Ducati Multi Media System	V
Navigationssystem am Dashboard
Seitenkoffer (Satz)	Z	Z			Z		Z
Hauptständer	Z	Z			Z		Z
Griffheizung	Z	Z			Z		Z
Sitzheizung (Fahrer + Beifahrer)		Z			Z		Z
Radar System
Blind Spot detection
Akrapovic Carbon/Titanium Schalldämpfer	Z	Z	Z	Z
Carbon Kotflügel vorne	Z	Z	Z	Z
Sport Design
Verkaufspreis AT	21.695	24.995	26.695	27.595	26.595	28.995	26.995	29.495
Option mit Speichenfelgen	Nein	+700	+700	+700	+700	+700	+700	+700
Produktpalette *	BEST	AT	BEST	AT	BEST	AT	BEST	AT

^{* AT = Wird in Österreich bevorratet | BEST = Werksbestellung, Lieferzeit auf Anfrage (Min. 8 Wochen)}

^{T = TRAVEL | RAD = RADAR | PERF = PERFORMANCE}

Multistrada V4

ROT

92 dB(A) Nahfeldpegel | CO2: 162 g/km | NoVA: 20%+240,00***

21.695,00 €

Multistrada V4 S

ROT

92 dB(A) Nahfeldpegel | CO2: 162 g/km | NoVA: 20%+240,00***

24.995,00 €

GRAU

Multistrada V4 T Rad

INKLUSIVE TRAVEL KIT UND RADAR SYSTEM

ROT

92 dB(A) Nahfeldpegel | CO2: 162 g/km | NoVA: 20%+240,00***

27.595,00 €

GRAU

Multistrada V4 S T Full

INKLUSIVE TRAVEL KIT, RADAR SYSTEM UND SPORTKIT

ROT

92 dB(A) Nahfeldpegel | CO2: 162 g/km | NoVA: 20%+240,00***

29.495,00 €

GRAU

Multistrada V4 S Sport Full

INKLUSIVE TRAVEL KIT, RADAR SYSTEM UND SPORTKIT

ROT

92 dB(A) Nahfeldpegel | CO2: 162 g/km | NoVA: 20%+240,00***

29.495,00 €

* Leistung - Drehmoment

Die angegebenen Leistungs- und Drehmomentwerte entsprechen den homologierten und in den Zulassungsdokumenten angeführten Daten und wurden auf einen Motorprüfstand (ausgebauter Motor, fix mit dem Prüfstand verbunden) nach den Regularien der Fahrzeughomologation gemäß EU-Richtlinie ermittelt. In der Vergangenheit wurde die Motorleistung auch mit einem herkömmlichen Rollenprüfstand (Fahrzeug wird auf einem Prüfstand aufgespannt und die Leistung wird über das Hinterrad an eine Rolle übertragen) ermittelt und angegeben. Diese üblicherweise bei nachträglichen Leistungsmessungen verwendete Messmethode liefert bei gleichen Motoren meist abweichende Ergebnisse.

** Gewicht Fahrfertig

Die Masse eines Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand wird bestimmt durch die Messung der Masse des unbeladenen Fahrzeugs, das für den normalen Betrieb bereit ist, und umfasst die Masse der Flüssigkeiten, der Standardausrüstung (Zubehör wie Koffersysteme bleiben hier unberücksichtigt) gemäß den Spezifikationen des Herstellers, des „Kraftstoffs“ in den Kraftstoffbehältern, die zu mindestens 90% ihres Fassungsvermögens gefüllt sind.

*** Berechnung der Normverbrauchsabgabe

Bis 31.12.2019 wurde die Normverbrauchsabgabe (NoVA) vom Hubraum abgeleitet. Seit 01.01.2020 muss die NoVA gemäß StRefG 2020, Artikel 12, § 6 Abs. 1 auf Basis des CO2 Wertes ermittelt werden. Dazu sind folgende Formeln anzuwenden:
NOVA in %: CO2 in g/km minus 55 dividiert durch 4 (gerundet auf vollen Prozentsatz, maximal 20%)
NOVA Aufschlag: Euro 20,00 für jeden g/km über 150 g/km CO2
NOVA bis 125ccm: Für Fahrzeuge mit nicht mehr als 125ccm beträgt der Steuersatz 0%

Unverbindlich empfohlene Verkaufspreise inkl. 20% Mehrwertsteuer und Normverbrauchsabgabe. Änderungen in Preis, Technik und Ausstattung vorbehalten.

Panigale V2 - der perfekte Einstieg in die Welt der Superbikes – vereint den 955ccm-V2 Motor mit zahlreichen Features der V4 Modellreihe.

Die Panigale V4, ein neues Kapitel in der Geschichte von Ducati, ist die erste serienmäßige V4-Ducati. Eine Synphonie der Performance.

Panigale V4 S, bestens ausgestattet: Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins, innovative Smart EBC 2.0 Technologie, geschmiedete Marchesini Felgen und einiges mehr.

Multistrada 1260 S, das Reisemotorrad mit Vollausstattung: Semikatives Ducati Skyhook Fahrwerk, 330mm Bremsanlage, Full-LED Scheinwerfer und Kurvenlicht...

Panigale, das Synonym für Rennsport-Technik und Design auf höchstem Nievau. Ducati und die Rennabteilung Ducati Corse bringen Rennstrecken Know-How auf die Straße.

Streetfighter V4, das Super-Naked-Bike mit der Performance einer Panigale V4, egal ob es um Motorleistung oder Assistenzsysteme geht.

Streetfighter V4 S der Super-Fighter für den Sportfahrer mit Öhlins Fahrwerk, Öhlins Lenkungsdämpfer und geschmiedeten Marchesini Felgen.

Das Fundament der Streetfighter V4 ist die Panigale V4 – von der Verkleidung befreit und mit hohem Lenker ausgestattet. Ein einfaches, aber fesselndes Konzept...

Die SuperSport, attraktiv und vielseitig, bietet einen ausgewogenen Mix aus Sport und Komfort, der Begeisterung und höchsten Fahrgenuss garantiert.

Supersport S, ein hauch mehr Sportlichkeit mit Öhlins Fahrwerkskomponenten und serienmässigen Up/Down Quickshifter (DQS).

Die SuperSport lässt einen die Energie und Faszination des Sports spüren ohne zu überfordern. Ob eine kurvenreiche Bergstraße oder eine ausgedehnte Tour, ein erfahrener Biker oder Neueinsteiger, sie ist jedenfalls eine hervorragende Wahl.

Hypermotard, das ist Fahrspaß pur. Aufrechte Haltung, ein breiter Lenker und ein Bärenstarker V2 mit ordentlich Drehmoment.

Hypermotard 950 REV, ein atemberaubendes Concept Bike - bei der Concorso d'Eleganza Villa d'Este vorgestellt - wird real.

Hypermotard SP, der Racer und den Hypers mit Öhlins Fahrwerk, Marchesini Felgen, Carbon Equpment und eine komplett geänderten Geometrie.

Hypermotard, Nomen est Omen. Geometrie einer Supermoto, wenig Gewicht und viel Leistung - perfekt für den Stadtbetrieb, auf Bergstraßen nicht zu unterschätzen.

Der Spirit einer Monster und der Reiz einer Ducati, sportlich kompakt, pur, stilsicher und „up to date“. Ein Motorrad für Einsteiger, Ladies aber auch erfahrene Biker werden begeistert sein.

Monster 821, die kleine Schwester der 1200er, ein Naked Bike, dem es weder an Charisma noch an Power mangelt, wird sie doch von einem 11°-Testastretta-V2 befeuert.

Monster 821 Stealth: Das Top-Modell der 821er Baureihe: einzigartiges Farbschema, einstellbare Gabel, Scheinwerferverkleidung, serienmäßiger Schaltautomat (DQS)...

Monster 1200, ein sportliches Naked-Bike, inspiriert von der Monster 900 aus dem Jahre 1993, mit High-End Ausstattung mit unglaublicher Performance.

Monster 1200 S, das Naked Bike mit Supersport - Komponenten: Öhlins Fahrwerk, M50 Brembo Bremszangen und Quick-Shifter. Sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Landstraße zuhause.

Die Monster, eine Ikone und doch zeitgemäß. Ein ausgereiftes Naked-Bike das Sportlichkeit, Spaß und Fahrvergnügen wie kaum ein anderes Motorrad vereint.

Die Multistrada 950 kombiniert Komfort, Style und Performance mit einer unglaublichen Leichtigkeit, die sowohl für Einsteiger als auch routinierte Biker perfekt ist.

Multistrada 950 S, die „kleine“ mit der Technik der großen Schwester: Semiaktives Skyhook-Fahrwerk, Schaltautomat, Tempomat, Kurvenlicht...

Die Multistrada 1260 Enduro verschiebt die Grenzen des Reisens. Das Abenteuer wird durch die wohl dosierte Mischung von Leistung und Technologie neu definiert.

Die Multistrada V4 setzt im Bereich der Reisemotorräder komplett neue Standards, egal ob durch den V4-Twinpulse Motor oder ein Elektronik Paket das seines gleichen sucht.

Multistrada, die sicherlich sportlichste und zugleich komfortabelste interpretation eines Tourenmotorrads, ausgestattet mit der neuesten Ducati Technologie. Der perfekte Begleiter für Reisen und Abenteuer auf allen Straßen.

Diavel 1260, ein Sportcruiser mit dem Ducati-DVT Triebwerk, neuestenFahrassistenzsystemen und dem Ducati Riding Mode System bietet eine großartige Performance, bei maximaler Sicherheit.

Diavel 1260 S, der Sportcruiser mit den besten Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins, Brembo M50 Bremszangen, Schaltautomat...

Diavel 1260 Lamborghini, eine auf nur 630 Stück limitierte Sonderserie in einem Design angelehnt an den Lamborghini Siàn FKP 37...

Diavel 1260, der Sportcruiser von Ducati oder XDiavel, der Cruiser mit der für diese Klasse typischen Sitzposition. In beiden vereint sich modernste Elektronik mit Ducati Performance.

Breiter Lenker und nach vorn verlegte Fußrasten. Die Räder gleiten über die Straße, begleitet von dem für einen Cruiser typischen Gefühl der Kontrolle und des Komforts.

XDiavel S, das Top-Of-The-Range Modell ist sofort an seinen unfassbaren gefrästen und polierten 8"-Felgen erkennbar. Das ist aber bei weitem nicht der einzige Unterschied.

Die XDiavel vereint das für Cruiser typische entspannte Fahren mit der Aufregung und dem Adrenalin des für Ducati typischen sportlichen Fahrens. Ein echter Powercruiser.

Die neue Scrambler 1100 PRO ist die Speerspitze der Scramblers: Starker 1100er Motor, umfangreiche Serienausstattung, ohne auf den Flair einer Scrambler verzichten zu müssen.

Die Scrambler 1100 Sport PRO ist leicht an ihrem stylisch sportlichen Design zu erkennen. Die hochwertige Fahrwerkskomponenten aus dem Hause Öhlins sorgen für bestes Gefühl auf der Straße...

Scrambler 800 Icon: Sie ist Klassiker und Kult zugleich und spiegelt die Leidenschaft von Ducati wieder. Die Scrambler ist kein erzwungenes "Post-Heritage-Design" - sie ist Lebenslust und Lifestyle zugleich.

Full Throttle, die sportlichste Scrambler 800. Der zweifarbig lackierte Tank, die Sitzbank mit Soziusabdeckung und die Startnummernfelder geben der neuen Scrambler ihre sportliche Form.

Inspiriert von den ersten Café Racern aus dem London der 60er Jahre entsteht nun die Scrambler Café Racer. Die perfekte Symbiose aus Klasse und Speed.

Die berühmten Desert Sleds, umgebaute Straßenmotorräder für Wüstenabenteuer waren die Inspiration für die Scrambler Desert Sled.

Scrambler Sixty2, kleiner 400ccm Motor, weniger Schwungmaßen, das perfekte Rezept für ein jugendliches, agiles und anfängerfreundliches Motorrad, mit dem man aber auch richtig Gas geben kann.

Die Ducati Scrambler Modelle sind mehr als nur Motorräder, sie verkörpern ein Lebensgefühl. Tauchen Sie ein in das Land of Joy und erleben Sie Freiheit auf zwei Rädern. Kreativ, unviersell und temperamentvoll.

Das Ducati MIG-RR Limited Edition ist eines der exklusivsten E-MTB, das je gebaut wurde. Es ist auf nur 50 Stück limitiert, nummeriert und personalisiert mit dem Namen des Besitzers...

MIG-RR, ein Enduro E-MTB, mit dem jeder Gipfel erreichbar wird und die schwierigsten Abfahrten bewältigbar sind. Entdecke eine neue Art, Off-Road-Fahren zu erleben, gleichzeitig zu trainieren und Spaß zu haben.

Ein Mountain E-Bike mit sportlichen Eigenschaften, für diejenigen, die einen agiles, leistungsstarkes und lustiges E-MTB für jeden Einsatz suchen.

E-Scrambler steht für ein Trekkingrad mit High-End-Komponenten, das seine Inspiration direkt vom „Land-of-Joy“, der unkonventionellen Ducati Scrambler Welt bezogen hat.

MIG-RR, ein Enduro E-MTB, mit dem jeder Gipfel erreichbar wird und die schwierigsten Abfahrten bewältigbar sind. Entdecke eine neue Art, Off-Road-Fahren zu erleben, gleichzeitig zu trainieren und Spaß zu haben.

Der Traum eine Ducati zu fahren "Ducati ist eine globale Marke mit einer starken italienischen Seele: sportlich inspiriert, exzellent in Design, mit Liebe zu schönen Details - in der Lage starke Emotionen zu vermitteln und einzigartige Erlebnisse zu schaffen" Claudio Domenicali

RULE ALL ROADS

TOP FEATURES

RADAR SYTEM

Eine Weltpremiere in der Motorrad Welt!

GPS-SYSTEM

Navigation via APP direkt am Dashboard

BETRIEBSKOSTEN

Das hat noch keiner geschafft!

DIE VIERTE GENERATION...

VIER-IN-EINS

Mehr als nur Assistenzsysteme!

AERODYNAMIK

Mehr Komfort mit MotoGP Know How!

MOTOR

Die Vorteile der V4 Technolgie

ERFREULICH IST AUCH...

4EVER MULTISTRADA

4 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung!

SITZPOSITION/HÖHE

Von 810 bis 875 mm Sitzhöhe!

FAHRZEUGGEWICHT

Ein entscheidender Faktor!

ELEKTRONIK

BLIND SPOT DETECTION

Keine Angst vor dem toten Winkel mehr!

ADAPTIVE CRUISE CONTROL

Tempomat mit Abstandsregulierung!

AUTOLEVLING

Automatische Niveauregulierung!

STAURAUM

Smartphone Fach am Tank!

KURVENLICHT

Die Nacht wird zum Tag!