Die Limitierte Sonderserie einer Naked-Bike-Legende
Ducati feiert das 30-jährige Bestehen der Monster mit einem limitierten Modell, von dem nur 500 Stück hergestellt werden. Die Monster 30° Anniversario Version würdigt die bahnbrechende Bedeutung dieses Motorrads, das seit 1993 die Herzen von über 350.000 Monsteristi erobert hat und einen Meilenstein in der Welt der Zweiräder darstellt.
Die Monster war schon immer ein sportlicher Begleiter für die Straße, mit einem Fahrwerk, das vom Superbike abgeleitet ist, einem breiten Lenker und ohne Verkleidung. Diese schlichte und effiziente Idee hat die Grundlage für ein Motorrad geschaffen, das das Naked-Segment neu definiert hat.
Auch in diesem Sondermodell finden sich diese charakteristischen Merkmale wieder. Doch was sofort ins Auge fällt, ist die auffällige Tricolour 30th Anniversary-Lackierung. Diese Lackierung trägt stolz das "Made in Italy"-Label, für das Ducati als Botschafter steht, und wird durch die goldenen Felgen und die Öhlins NIX30-Gabel in dieser exklusiven Ausführung betont. Weitere besondere Elemente dieses Modells sind der Sitz mit gesticktem 30-Jahre-Logo und die einzigartige Animation des Armaturenbretts, die beim Einschalten der Zündung zum Leben erwacht. Jedes einzelne Motorrad ist ein Unikat und wird durch ein Echtheitszertifikat auf der Gabelbrücke bestätigt.
Auch für die Führerscheinklasse A2 als 35 kW Version erhältlich!
Limited Edition - Nicht mehr erhältlich!
triciolore
€ 20.395,00
CO2: 120 g/km | NoVA: 17% ***
93 dB(A) Nahfeldpegel
Features
Anniversario
DESIGN
Made in Italy mit goldenen Akzenten!
Diese Sonderversion ist eine Ikone der Monster Modellreihe und dies wird schon in ihrem Design signalisiert. Das „Tricolore -30th Anniversary“ Design in Kombination mit den…
SERIENNUMMER
500 Stück mit Echtheitszertifikat!
Der Name des Modells und die Seriennummer des Motorrads sind auf einer Plakette - dem Echtheitszertifikat der Monster 30° Anniversario – auf der Gabelbrücke verewigt. Ducati…
FELGEN
Geschmiedet, leicht und in Gold!
Felgen müssen robust und gleichzeitig leicht sein, möglichst wenig Material ganz außen, um ein geringes Trägheitsmoment zu haben. In diesem Zusammenhang hat die Struktur und…
LENKUNGSDÄMPFER
Top-Technologie von Öhlins!
Der einstellbare Lenkungsdämpfer vom schwedischen Top-Hersteller Öhlins verhindert Unruhe im Fahrwerk, selbst wenn das Vorderrad zeitweise den Bodenkontakt verliert.
AUSSTATTUNG
Carbon, Sitzbank und Abdeckplane!
Um den Auftritt der Monster 30° Anniversario unvergesslich zu machen wurden bei diesem Sondermodell sowohl vorne wie auch hinten Kotflügel in Carbon montiert, die spezielle…
SP-FEATURES
FAHRWERK
Öhlins Komponenten und Lenkungsdämpfer
Die voll einstellbaren Federelemente von Öhlins, deren Gabel 0,6 kg leichter ist als die der Monster+ haben vorne und hinten 10 mm mehr Federweg und auch die Abstimmung wurde…
SCHALLDÄMPFER
Termignoni mit Carbon-Endkappen
Die Monster SP und 30° Anniversario wird mit einem Termignoni Schalldämpfer, in schwarz gehalten mit rotem Streifen und Carbon-Endkappen geliefert. Sound und Design überzeugen…
BREMSE
Die Bremssättel einer Panigale
Die Bremsanlage ist leistungsstärker und besser dosierbar dank der Verwendung von Brembo Stylema® Radial-Bremssätteln, die vorne auf 320 mm Bremsscheiben mit Aluminiumadapter…
REIFEN
Die vierte Pirelli Generation
Mit dem Diablo Rosso IV kommt die vierte Generation der Pirelli Reifen für Supersportler und Naked Bikes zum Einsatz. Der Rosso IV liefert nicht nur mehr Grip, sondern sorgt für…
RIDING MODE
Sportliche Kalibrierung
Um die Monster SP und 30° Anniversario noch sportlicher zu machen und die Öhlins Fahrwerkskomponenten optimal nutzen zu können, wurden alle Assistenzsysteme neu kalibriert. Mit den…
BATTERIE
Leichter und leistungsstärker
Durch die Verwendung einer Lithium-Ionen-Batterie konnten 1,7 kg eingespart werden. Dieser Batterietyp hat aber auch noch andere Vorteile: tausende Ladezyklen sind möglich und da…
MONSTER STYLE
LICHTANLAGE
Voll-LED Technologie und Lauflichtblinker
Der Scheinwerfer der Monster ist eine schöne Hommage an die Vergangenheit, bereichert durch fortschrittlichste Voll-LED-Technologie. Er behält die ikonische Form bei, die durch die…
LEICHTBAU
Unglaubliche 18 kg leichter!
Das Ziel war klar definiert: Die leichtesten Monster aller Zeiten müßen es sein, und dafür haben die Ducati-Ingenieure während der Konstruktionsphase hart gearbeitet und sich…
SITZPOSITION
Sportlicher, auf bis zu 785 mm reduzierbar!
Die Monster SP und Monster 30° Anniversario zeichnet sich durch eine Sitzposition aus, die Komfort und gute Kontrolle bei sportlicher Fahrweise vereint. Dies ist das Ergebnis einer…
ELEKTRONIKPAKET
Von Kurven-ABS bis Launch Control!
Eine solch moderne Monster braucht auch ein erstklassiges Elektronikpaket. Zur Standardausrüstung gehört das voll einstellbare Kurven-ABS, Ducati Traction Control sowie Wheelie…
DER DUCATI FAKTOR
35-KW VERSION
Auch für die Führerscheinklasse A2
Dieses Modell ist auch eine gute Option für Einsteiger. Für Inhaber des A2-Führerscheins gibt es auch eine 35-kW Version. ACHTUNG! Die Leistungsvariante A2 muss gesondert bestellt…
EURO 5
Top Performance bei niedrigsten Emissionen
Die Einhaltung der ab 01.01.2021 gültigen Euro 5 Limits mit wesentlich niedrigeren Grenzwerten bei HC (von 170 auf 100) und NOx (von 90 auf 60) wie auch die Einführung eines…
LEISTUNG & DREHMOMENT
Eine unglaubliche Leistungsentfaltung!
Die Euro 5-Homologation hinderte die Ducati-Techniker nicht daran, ein höheres Leistungsniveau als die vorherige Monster mit einer maximalen Leistung von 111 PS bei 9.250 U/min und…
BETRIEBSKOSTEN
Hohe Kosten sind ein Gerücht
Die Annahme, dass Ducatis aufgrund ihrer einzigartigen Desmodromik teurer in der Wartung sind, ist schlichtweg falsch. Tatsächlich ist es genau das Gegenteil. Dank präziser…
BENZINVERBRAUCH
Sparsam dank Desmo Technologie!
Trotz solider Leistungs- und Drehmomentwerte sind die Ducatis beim besten Willen keine Schluckspechte. Der niedrige Benzinverbrauch ist auf die Effizienz der Desmodromik zurück zu…
ELEKTRONIK
DUCATI TRACTION CONTROL
Perfekte Hinterradkontrolle!
RIDE by WIRE ermöglicht den Einsatz der im MotoGP entwickelten Traktionskontrolle, die wie ein Filter zwischen rechter Hand und Hinterrad wirkt. Die je nach RIDING MODE 8-fach…
DWC - WHEELIE CONTROL
Adrenalin und volle Kontrolle
Erlebe die perfekte Balance zwischen Adrenalin und Kontrolle. Mit der fortschrittlichen Wheelie Control-Technologie behält der Fahrer die Oberhand über jedes Manöver, egal ob auf…
DQS UP/DOWN
Am Gas bleiben und schalten ohne Kuppeln!
Am Gas bleiben und ohne Kuppeln rauf oder runter schalten, kein Problem mit der neuen Monster! Das serienmäßige Ducati-Quick-Shift-System (DQS) unterbricht automatisch für die…
KURVEN-ABS
Das Höchstmaß an Sicherheit!
Der Wunsch nach voller Bremskontrolle auch in Schräglage schien bis vor kurzem nicht möglich – das Bosch Kurven-ABS macht diesen Traum nun aber wahr. Dank der vielen Sensoren kann…
LAUNCH CONTROL
Der perfekte Start mit maximaler Sicherheit!
Die neue Monster Generation ist mit einem Startkontrollsystem ausgestattet, das äußerst effektive Starts aus dem Stand ermöglicht. Sobald es aktiviert ist, steuert das System…
RIDING MODES
Ein Knopfdruck ändert alles!
Bei Monster SP und Monster 30° Anniversario kommt eine neue Riding Mode Strategie zum Tragen. Die drei Riding Modes Sport, Road und die neue Option Wet optimieren das Verhalten des…
RIDING MODE SPORT
Das sportliche Setup der Monster
Der Motor leistet die vollen 111 PS und hat ein sehr direktes Ansprechverhalten, wenn der Fahrer ans Gas geht. Die Eingriffe der DTC werden reduziert und das ABS regelt auf Stufe…
RIDING MODE ROAD
Ein Höchstmaß an Sicherheit!
Der Motor leistet die vollen 111 PS mit einem progressiveren Ansprechen des RbW beim Öffnen der Drosselklappe, einem stärkeren Eingriff des DTC-Systems und ABS Stufe 3, um maximale…
RIDING MODE WET
Ein Höchstmaß an Sicherheit!
Der Mode Wet wurde entwickelt, um auch bei schlechten Bedingungen das Maximum herauszuholen. Der Fahrer kann über 75 PS verfügen, die Leistungsabgabe ist jedoch besonders…
RIDE-BY-WIRE
Die Leistung voll im Griff!
Ride-by-Wire ist eine wegweisende Technologie, deren Ursprung in der Luftfahrt liegt und die heute in der Motorradwelt unverzichtbar geworden ist. Anstelle der herkömmlichen…
DASHBOARD
Extrem informativ und übersichtlich!
Das Monster-Cockpit wird durch einen 4,3-Zoll-TFT-Farbbildschirm abgerundet. Seine Grafiken stammen von der Panigale V4 und zeigen alle nützlichen Informationen. In der Mitte des…
MULTIMEDIA SYSTEM
Das Dashboard wird zum Smartphone!
Die Vielseitigkeit zeigt sich auch in der Tatsache, dass dieses Modell für das Ducati Multimedia-System (DMS) vorbereitet ist. Aufsteigen und das Motorrad verbindet sich mit dem…
WARNBLINKANLAGE
Eine Frage der Sicherheit!
Eine Warnblinkanlage ist bei Motorrädern nicht immer selbstverständlich – bei Ducati jedoch schon. Auf Knopfdruck werden alle vier Blinker aktiviert und bleiben so lange an, bis…
BATTERIELADUNG
So einfach kann es sein!
Die Batterie fit zu halten ist jetzt kinderleicht – ganz ohne Werkzeug. Einfach die Sitzbank abnehmen, das Original Ducati Ladegerät anschließen und fertig. So bleibt die Batterie…
SYSTEMVORBEREITUNG
Plug and Play, für Originalzubehör!
Ducati-Modelle sind bereits für die Nutzung von Ducati Originalzubehör vorbereitet. Ob Heizgriffe (sofern als Originalzubehör vorgesehen) oder Diebstahlsicherung – kein Problem.…
MOTOR
MOTOR
Leicht, drehmomentstark und durchzugskräftig
Angetrieben wird die Monster von dem 937 ccm großen desmodromischen Testastretta 11°-Motor. In dieser Version wurde das Gewicht des V2 um 2,4 Kilogramm reduziert, wodurch noch…
DESMO
Die Ventilsteuerung, die Ducati berühmt gemacht hat!
Desmo kommt von Desmodromik und steht für die legendäre Ventilsteuerung, die Ducati weltweit berühmt gemacht hat. Bei dieser Technologie handelt es sich um eine kontrollierte…
KUPPLUNG
Anti-Hopping-Funktion und Servo-Technologie!
Die erforderliche Betätigungskraft wird durch die Servo-Technologie und das neue hydraulische Kupplungssystem der Monster Modellreihe um 20% reduziert. Ein echtes Plus an…
FAHRWERK - BREMSE
RAHMEN
Front-Frame-Technologie - leicht, trotzdem steiff!
Eine Monster benötigt keinen traditionellen Rahmen mehr. Das Trockengewicht der neuen Monster (Modellabhängig) liegt knapp bei 165 kg, ein Wert, der mit einem herkömmlichen…
HECKRAHMEN
Leichtbau mit modernster GFK-Technologie
Das schlanke Heck, das direkt mit dem Motor verbunden wird, liefert ebenfalls einen Beitrag zum niedrigen Fahrzeuggewicht der jüngsten Monster Generation. Ein einziger Bauteil aus…
SCHWINGE
Filigran, leicht und extrem verwindungssteif!
Zu den weiteren Unterscheidungsmerkmalen gehört die Aluminium-Schwinge. Auch hier wurden neue Wege beschritten wurde doch bei der jüngsten Monster Generation auf eine…
Pictures
Technische Daten
Motorleistung: 111 PS / 82 kW bei 9.250 U/Min
Drehmoment: 93 Nm bei 6500 U/min
CO2-Emissionen: 120 g/km, Verbrauch: 5,2 l/100 km
Abgasnorm: Euro 5, 93 dBA Nahfeldpegel
2 Zylinder 4-Takt-DOHC-11°-Testastretta-Einspritzmotor
937 ccm - 94,0 mm Bohrung - 67,5 mm Hub
6-Gang-Getriebe mit DQS Quick-Shifter (Up/Down)
Mechanisch betätigte Anti-Hopping Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad (Self-Servo-System)
30.000 km Ventilserviceintervall, 24 Monate Garantie
Aluminium-Monocoque-Rahmen, Front-Frame-Konzept
43 mm Öhlins NIX30 Up-Side-Down-Gabel, 140 mm Federweg
Öhlins Mono-Federbein, 150 mm Federweg
12-Speichen-Aluminiumfelgen (geschmiedet)
Bosch Kurven-ABS-System (Funktionsweise einstellbar)
Hydraulische 320 mm Zweischeibenbremsanlage,
Brembo 4-Kolben-Monoblock-Bremszangen Stylema (V)
Hydraulische 245 mm Einscheibenbremsanlage,
Brembo 2-Kolben-Bremszange P34E (H)
2156 x 854 x 1180 mm (LxBxH)
840 mm Sitzhöhe, 1472 mm Radstand
175 kg fahrfertig ohne Treibstoff, 414 kg zul. Gesamtgewicht (2.1.3)
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