SO NEW. SOOOO SCRAMBLER
Um die eigene Geschichte neu zu schreiben, muss man manchmal die Vorspultaste drücken. Genau das hat Ducati mit dieser neuen Scrambler Generation getan, die zeitgemäßer, bunter und ein kleines bisschen respektloser ist.
Die neue Generation der Ducati Scrambler wurde von Grund auf neu entwickelt, wobei der Geist beibehalten wurde, der diese Modellfamilie mit über 100.000 Fans zu einem weltweiten Erfolg gemacht hat: ein unverzichtbares, spaßiges, leicht zu fahrendes Motorrad mit ganz viel Persönlichkeit. Die neue Ducati Scrambler ist die perfekte Wahl für alle, die ein Motorrad mit einem einzigartigen Stil suchen, das dynamisch ist und Spaß macht, aber auch für den täglichen Gebrauch geeignet ist und jede Menge Sicherheit bietet.
Auch für die Führerscheinklasse A2 als 35 kW Version erhältlich!
rot
gelb
€ 13.395,00
CO2: 120 g/km | NoVA: 17% ***
92 dB(A) Nahfeldpegel
Features
NEXT GENERATION
DESIGN & GEWICHT
Leichter, hochwertiger und individueller
Um ein handlicheres und leichter zu fahrendes Motorrad zu erhalten, wurde die Ducati Scrambler 2023 technisch überarbeitet und unter anderem um 4 kg erleichtert. Auch beim Design…
DASHBOARD
4,3-Zoll-TFT, informativ und übersichtlich
Das 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay ist modern und klassisch zugleich. Rechts werden der große Drehzahlmesser, der aktuell gewählte Gang und der aktivierte Riding Mode angezeigt. Links…
RIDE-BY-WIRE
Die Leistung jederzeit im Griff
Noch mehr Fahrspaß und Sicherheit bietet die Ducati Scrambler 2G dank des Ride-by-Wire-Systems – einer Technologie, die ihren Ursprung in der Luftfahrt hat. Statt herkömmlicher…
ZUBEHÖR
Ducati Performance
Die Welt von Ducati Performance ist die Welt von hochwertigem Zubehör, das aus jeder Ducati ein Unikat macht. So gibt es zum Beispiel vom Top-Hersteller Termignoni den…
BEKLEIDUNG
Vom Helm bis zum T-Shirt
Die Bekleidungskollektion von Milestone zeichnet sich durch einen lässigen und modernen Outdoor-Stil aus. Die Kleidungsstücke sind sowohl für den Motorrad- als auch für den…
SO NEW. SOOOO SCRAMBLER
ICON FEATURES
Neue Sitzbank und Heck
Die Scrambler Icon hat 2023 zahlreiche Updates erfahren. Die Sitzbank wurde neu gestaltet. Der flachere Sitz mit einer Sitzhöhe von 795 mm sorgt unverändert für jede Menge Komfort.…
COLOR-KITS
Ein Modell in neun Farben
Der Stahltank wurde neu gestaltet und mit austauschbaren Tankverkleidungen versehen, die gemeinsam mit Heck, Kotflügel und Scheinwerferdeckeln dem Motorrad seine Farbe geben. Das…
LENKER
Niedriger und näher
Die Ducati Scrambler Icon zeichnet sich durch einen überarbeiteten Lenker aus, der tiefer und näher am Fahrer liegt und so die Fahrzeugkontrolle erleichtert. Ein weiterer Vorteil…
DER DUCATI FAKTOR
35-KW VERSION
Auch für die Führerscheinklasse A2
Dieses Modell ist auch eine ausgezeichnete Wahl für Einsteiger. Für Inhaber eines A2-Führerscheins steht eine 35-kW-Version zur Verfügung. Alternativ kann die offene Version…
FAHRZEUGGEWICHT
Ein entscheidender Faktor
Ganz einfach: Wendigkeit, Leichtigkeit und Sicherheit. Extrem leicht, noch wendiger und dank eines neuen Rahmens, einer neuen Schwinge und eines leichteren Motors sind die…
BENZINVERBRAUCH
Sparsam dank Desmo Technologie
Trotz solider Leistungs- und Drehmomentwerte sind die Ducatis keine Schluckspechte. Der niedrige Benzinverbrauch ist auf die Effizienz der Desmodromik zurückzuführen, aber auch auf…
DESMO
Technik, die Geschichte schreibt
Desmo kommt von Desmodromik und steht für die legendäre Ventilsteuerung, die Ducati weltweit berühmt gemacht hat. Bei dieser Technologie handelt es sich um eine kontrollierte…
MOTOR
MOTOR
Bewährte Ducati Technik
Der Ducati Scrambler-Zweizylinder-Desmodue-Motor, optimiert für Laufruhe und sanfte Beschleunigung in allen Drehzahlbereichen, liefert 73 PS bei 8.250 U/min und ein Drehmoment von…
MOTORDECKEL
Optisches Update mit X
Der Motor, ein wesentlicher Teil der Persönlichkeit der neuen Ducati Scrambler, wurde ebenfalls einem optischen Update unterzogen: schwarz lackiert, mit gefrästen und polierten…
KUPPLUNG
Leichter und kompakter
Beim harten Abbremsen und schnellen Herunterschalten kann das Hinterrad durch das sogenannte Stempeln unruhig werden. Hier greift die Anti-Hopping-Kupplung ein, deren Name sich vom…
FAHRWERK - BREMSE
RAHMEN
Leichter und mehr Einschlag
Jeder Ducati-Rahmen ist ein Meisterstück, das Leichtigkeit und Stabilität vereint – basierend auf Jahrzehnten Erfahrung im Rahmenbau. Der Gitterrohrrahmen der neuen Scrambler wurde…
FELGEN
Leicht mit Color-Stripe
Die Ducati Scrambler wird in den Modellen Icon, Icon Dark, Full Throttle und Rizoma Edition serienmäßig mit 14-Speichen-Aluminiumrädern in den Größen 3,00" x 18" vorne und 5,50" x…
FAHRWERK
Für jedes Terrain geeignet
Sowohl die 41-mm-Upside-down-Gabel als auch das Federbein stammen aus dem Hause Kayaba. Das Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorne und hinten sorgt für ausgezeichnete Traktion auf…
SCHWINGE
Leicht und verwindungssteif
Beim Fahren ist es entscheidend, das Hinterrad stets unter Kontrolle zu haben, und die Konstruktion der Schwinge spielt dabei eine zentrale Rolle. Die aus Aluminium gefertigte…
REIFEN
Pirelli MT60 Enduro-Street-Reifen!
Der Pirelli MT60 RS ist ein Allround-Reifen, der speziell für die Ducati Scrambler entwickelt wurde und sich ideal für Adventure- und Dual-Sport-Motorräder eignet. Mit seinem…
BREMSE
Brembo & Bosch Kurven-ABS
Die mächtige 330-mm-Bremsscheibe mit der 4-Kolben-Monobloc-Bremszange von Brembo sorgt für hervorragende Bremsleistung und exzellente Dosierbarkeit. Das serienmäßige Kurven-ABS,…
AUSSTATTUNG
LICHTANLAGE
Retro-Code, modern interpretiert
Das vordere Tagfahrlicht (DRL) ist dank seiner vier Sektoren sofort erkennbar. Der Full-LED-Scheinwerfer bewahrt das markante „X“, das an das Klebeband erinnert, das in den…
TANK
Authentisch seit 1962
Die edlen Tankblenden passen perfekt zur traditionellen Tropfenform des 14,5-Liter-Tanks. Ein weiteres schönes Detail ist die Aufschrift „Born free – 1962“, die in den Tankdeckel…
KENNZEICHEN
Das Heck im Fokus
Mit der Diavel hat Ducati seinerzeit eine neue Ära der Kennzeichenmontage eingeläutet. Die innovative, schwingenfeste Montage betont das freistehende Heck und verleiht dem Motorrad…
FUSSRASTEN
Perfektion im Detail
Eine Kleinigkeit: Man könnte ein paar Euro an Produktionskosten sparen, indem man einfache Stahlfußrasten verwendet, aber das wäre nicht Ducati-like. Auch die Fußrasten sind aus…
RÜCKLICHT
Technologie, die sichtbar wird
Die LED-Technologie hat im Motorradbau neue Möglichkeiten eröffnet. Die modernen Scheinwerfer und Rücklichter von Ducati wären mit herkömmlichen Leuchtmitteln nicht realisierbar.…
ELEKTRONIK
Die Scrambler Modellreihe der zweiten Generation hat ein komplettes Elektronik-Update erfahren: Ride-By-Wire System, Traktionskontrolle, Ducati Quick Shift System Up/Down, das bekannte Kurven-ABS aus dem Hause Bosch, Riding Mode System…
RIDING MODES
Ein Knopfdruck ändert alles!
Im Jahr 2010 revolutionierte die Ducati Multistrada die Motorradwelt als erstes Modell mit Riding Modes. Diese Technologie, die heute in jeder Scrambler integriert ist, ermöglicht es den Fahrern, den Charakter ihres Motorrads auf Knopfdruck zu verändern. Die Modi ROAD und SPORT können auch während der Fahrt ausgewählt werden, wodurch sich Motorcharakteristik, Leistung, Drehmoment und das Interventionslevel der Traktionskontrolle (DTC) ändern.
TRACTION CONTROL
Kontrolle in jeder Kurve
Ride-by-Wire ermöglicht den Einsatz der in der MotoGP entwickelten Traktionskontrolle, die wie ein Filter zwischen deiner rechten Hand und dem Hinterrad wirkt. Die DTC, die je nach Riding Mode in vier Stufen einstellbar ist, erkennt und kontrolliert ein durchdrehendes Rad in Millisekunden und passt die Leistung entsprechend an. Dies sorgt für ein deutliches Plus an Performance und Sicherheit.
DQS UP/DOWN
Schalten ohne Kuppeln
Am Gas bleiben und ohne Kuppeln hoch oder runter schalten! Das Ducati Quick Shift-System (DQS) unterbricht automatisch für die Millisekunden des Schaltvorgangs die Zündung und Einspritzung. Das Ergebnis sind perfekter Airflow im Ansaugtrakt, schnelle Gangwechsel und eine ruckfreie Kraftübertragung. So sparst du Zeit bei sportlicher Fahrweise und genießt gleichzeitig ein angenehmes Fahrerlebnis im Stadtverkehr. Natürlich kannst du auch optional traditionell schalten. Die Scrambler Formula 73 und Full Throttle sind serienmäßig mit DQS ausgestattet, während bei den anderen Modellen eine Nachrüstung möglich ist.
RIDE-BY-WIRE
Die Leistung jederzeit im Griff
Noch mehr Fahrspaß und Sicherheit bietet die Ducati Scrambler 2G dank des Ride-by-Wire-Systems – einer Technologie, die ihren Ursprung in der Luftfahrt hat. Statt herkömmlicher Gasseile werden die Drosselklappen nun von Servomotoren geöffnet. Diese reagieren auf ein ultraschnelles elektronisches Interface, das – je nach gewähltem Riding Mode, Gasgriff-Stellung und voreingestellter Leistungscharakteristik – die Drosselklappen präzise steuert. So wird eine optimale Leistungsentfaltung gewährleistet, die das Fahrerlebnis noch dynamischer und kontrollierbarer macht.
MULTIMEDIA SYSTEM
Smartphone am Dashboard
Die Vielseitigkeit der Ducati Scrambler zeigt sich auch darin, dass dieses Modell für das Ducati Multimedia-System (DMS) vorbereitet ist. Nach dem Aufsteigen verbindet sich das Motorrad automatisch über Bluetooth mit dem Smartphone und ermöglicht dem Fahrer die einfache Steuerung der wichtigsten Multimediafunktionen. Das Dashboard informiert über die abgespielte Musik, zeigt das Symbol neuer Textnachrichten oder den Namen des Anrufers an. Telefonanrufe und Musik können nun bequem über ein Freisprechsystem im Helm gehört werden.
KURVEN-ABS
Sicherheit in jeder Kurve
Die Ducati Scrambler ist mit dem Bosch Kurven-ABS ausgestattet, einem fortschrittlichen Antiblockiersystem, das die Bremskraft in Kurven optimal verteilt und dadurch die Stabilität sowie die Kontrolle beim Bremsen erheblich verbessert. Das Kurven-ABS passt sich dynamisch an die jeweilige Schräglage und Fahrgeschwindigkeit an, sodass selbst bei harten Bremsmanövern in Schräglage die Traktion erhalten bleibt.
USB-ANSCHLUSS
Volle Power für deine Geräte
Unter der Sitzbank befindet sich ein wasserdichter USB-Ladeanschluss. So ist das Aufladen und die Stromversorgung von Telefonen und Tablets ein Leichtes.
BLINKER
LED mit Auto-Off-Funktion
Die LED-Blinker schalten sich nach dem Abbiegen automatisch ab, basierend auf Faktoren wie Geschwindigkeit, Schräglage, Fahrstrecke und Fahrdynamik. Dadurch gehört das Dauerblinken und die damit verbundenen Ablenkungen der Vergangenheit an – das erhöht die Verkehrssicherheit.
WARNBLINKANLAGE
Mehr Sichtbarkeit, mehr Sicherheit
Eine Warnblinkanlage ist bei Motorrädern nicht immer Standard – bei Ducati jedoch schon. Auf Knopfdruck werden alle vier Blinker aktiviert und bleiben eingeschaltet, bis der Fahrer den Knopf erneut drückt, um sie auszuschalten. Sollte dies einmal vergessen werden, schaltet sich die Warnblinkanlage nach 120 Minuten automatisch ab, um ein Entladen der Batterie zu verhindern.
SYSTEMVORBEREITUNG
Plug & Play für Originalzubehör
Ducati-Modelle sind bereits für die Verwendung von Originalzubehör vorbereitet. Egal, ob Tempomat, Reifendruckkontrollsystem, Ducati Multimedia System (DMS), Turn-by-Turn-Navigation, Heizgriffe (sofern im Originalzubehör vorgesehen) oder eine Diebstahlsicherung – alles lässt sich problemlos integrieren. Einfach anschließen, aktivieren und schon wird Dieben das Leben schwer gemacht oder für warme Hände gesorgt.
BATTERIELADUNG
Fit durch den Winter
Das originale Ducati-Batterieladegerät wurde speziell entwickelt, um den optimalen Ladezustand der Batterie zuverlässig sicherzustellen. Es schützt nicht nur vor Startproblemen nach längeren Standzeiten, sondern trägt auch maßgeblich zur Verlängerung der Batterielebensdauer bei. Dank intelligenter Mikroprozessorsteuerung erkennt das Ladegerät automatisch, wenn die Batterie vollständig geladen ist, und schaltet dann in den Erhaltungsmodus. Bei Spannungsverlust kehrt es selbstständig in den Lademodus zurück, um die ideale Spannung konstant zu halten – vollautomatisch und sicher. Das Ladegerät ist mit allen Ducati-Modellen kompatibel. Bei neueren Bikes erfolgt der Anschluss direkt über die DDA-Buchse (Ducati Data Acquisition), die meist unter der Sitzbank zu finden ist, bei älteren Modellen über das mitgelieferte Kabel zur Batterieklemme.
Pictures
Technische Daten
Motorleistung: 73 PS / 53,8 kW bei 8.250 U/Min
Drehmoment: 65 Nm bei 7000 U/min
CO2-Emissionen: 120 g/km, Verbrauch: 5,1 l/100 km
Abgasnorm: Euro 5+, 92 dBA Nahfeldpegel
2 Zylinder 4-Takt-SOHC-Einspritzmotor
803,0 ccm - 88,0 mm Bohrung - 66,0 mm Hub
6-Gang-Getriebe vorbereitet für DQS Quick-Shifter (Up/Down)
Hydraulische Anti-Hopping Kupplung mit Self-Servo-System
24 Monate Garantie
Stahl-Gitterrohrrahmen
41 mm Kayaba Up-Side-Down-Gabel, 150 mm Federweg
Kayaba Mono-Federbein, 150 mm Federweg
14-Speichen-Leichtmetallfelgen
Bosch-Kurven-ABS
Hydraulische 330 mm Einscheibenbremsanlage,
Brembo 4-Kolben-Bremszange M4.32B (V)
Hydraulische 245 mm Einscheibenbremsanlage,
Brembo 2-Kolben-Bremszange PF32B (H)
2100 x 855 x 1150 mm (LxBxH)
795 mm Sitzhöhe, 1449 mm Radstand
182 kg fahrfertig ohne Treibstoff, 365 kg zul. Gesamtgewicht (2.1.3)
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