Motorrad ist die führende Motorradzeitschrift in Deutschland und weltweit bekannt sowie respektiert als eines der relevantesten und zuverlässigsten Motorradmedien. Sie wird von Kunden und Herstellern aufgrund ihres Testprotokolls und des „1000 Punkte“-Bewertungssystems als Referenz angesehen. Dieses System ermöglicht eine objektive Bewertung und Gegenüberstellung jedes Aspekts der Motorräder und garantiert faire, nachvollziehbare Ergebnisse sowohl in Einzel- als auch in Vergleichstests.
Es ist daher umso beeindruckender, dass die Ducati Multistrada V4 S gegen diese starke Konkurrenz siegreich war und besonders in den Bereichen Motor, Fahrwerksicherheit und Elektronik überzeugen konnte.
Besonders relevant ist, dass die Multistrada V4 S im Vergleich zur zweitplatzierten BMW R 1300 GS in mehreren Punkten deutlich besser bewertet wurde, darunter Sitzkomfort, Ergonomie für den Sozius, aerodynamischer Schutz, Ausstattung und Wartungskosten, insbesondere dank des 60.000-km-Intervalls für die Ventilspielkontrolle.
Es sollte nicht unerwähnt bleiben, dass die Bereiche, in denen die Multistrada im Vergleich zu den jeweils besten Motorrädern ihrer Klasse nicht mithalten konnte, Soziuskomfort und Kraftstoffverbrauch sind – Bereiche, in denen die neue Multistrada V4 S MY 2025 dank der optimierten DSS-Federung, der Neupositionierung des Seitenkoffersystems und der Einführung der erweiterten Deaktivierungsstrategie erheblich verbessert wurde. Darüber hinaus sorgen Verbesserungen wie das neue, optimierte Fahrwerk, die automatische Tieferlegung, die neue Ducati Skyhook Suspension mit Bump Detection, das Ducati Brake Light Evo und die Forward Collision Warning dafür, dass das neue Modell noch effektiver, sicherer, angenehmer und komfortabler ist.