30.08.2026

MotoGP Runde 13 in Aragon: Doppelsieg in Aragón für Márquez, Bagnaia out

Marc Márquez holt sich zum dritten Mal in Folge in Aragón den Doppelsieg (Sprint und Grand Prix). Francesco Bagnaia belegte im Sprint am Samstag Platz 11, im Grand Prix fiel er in Runde 6 durch einen Sturz aus.

Im MotorLand Aragón fand am Wochenende der dreizehnte Grand Prix der Saison statt.

Marc Márquez, im FP1 am Freitag der schnellste Fahrer, übernahm in der Anfangsphase des Zeittrainings wieder die erste Position und blieb zwei Drittel der Session an der Spitze. Neun Minuten vor Schluss schob sich Marc wieder nach vorne und beendete die Session schließlich als Dritter, nur 0,038 Sekunden hinter der Tagesbestzeit. Bagnaia, im Freien Training 1 noch Zwanzigster, kam in den letzten Minuten des Zeittrainings näher an die Top Ten heran und belegte am Ende Platz 13. 

Am Samstag startete Marc Márquez von Platz 2 in den Sprint, Francesco Bagnaia vom achten Startplatz. Márquez überholte Bezzecchi nach einem guten Start in Kurve eins und setzte sich sofort ab. Runde für Runde kontrollierte er das Rennen bis zur Zielflagge. Bagnaia hielt seine Position beim Start, verlor im Mittelteil des Rennens jedoch einige Plätze und kam schließlich als Elfter ins Ziel.

Am Sonntag blieben Marc Márquez und das Ducati Lenovo Team bleiben bei der zweiten Auflage des Grand Prix von Aragón in Folge ungeschlagen. Nachdem er wieder beim Start die Führung übernommen hatte, wurde Márquez in Kurve drei gekontert und fand sich auf Position drei wieder. Bereits in Runde zwei arbeitete sich Marc auf Rang zwei vor, in Runde sechs übernahm er wieder die Führung und begann sich abzusetzen. Er baute einen Vorsprung von mehr als einer halben Sekunde auf und gewann letztlich mit komfortablem Abstand. Bagnaia stürzte nach einem guten Start in Runde sechs auf Position sieben liegend aus.

Mit dem Ende des dreizehnten Grand Prix der Saison liegt Marc Márquez mit 237 Punkten bereits auf dem zweiten Platz der Meisterschaft und hat den Rückstand auf den Führenden auf nur 19 Punkte verkürzt. 

Nächste Woche findet der Grand Prix von San Marino und der Riviera di Rimini am Misano World Circuit „Marco Simoncelli" statt.

Marc Márquez

#93 Ducati Lenovo Team

 SAMSTAG  Sobald ich sah, dass Marco den weichen Reifen aufzog, war mir klar, dass die einzige sinnvolle Strategie darin bestand, in Kurve eins anzugreifen. Die mittlere Variante braucht etwas länger, um auf Temperatur zu kommen, und das hätte ihm in den ersten Runden ermöglicht, sich abzusetzen. Wir hatten keine andere Wahl, als den mittleren Reifen zu nehmen, der immer noch gut funktioniert und sehr beständig ist. Mein Start war nicht der beste, da das Motorrad ein wenig zu einem Wheelie neigte, aber ich habe es trotzdem versucht und es hat geklappt. Danach habe ich mehr oder weniger das gleiche Tempo wie im Training gehalten, während es beim morgigen Rennen heißer sein wird und die Strecke möglicherweise etwas rutschiger wird.

 SONNTAG  Ich bin sehr zufrieden mit diesem Doppelsieg. Ich hatte ja gesagt, dass das Ziel darin bestand, so nah wie möglich an die 37 Punkte heranzukommen, und ich würde sagen, das haben wir geschafft. Die Strategie war dieselbe wie gestern, aber ich war beim Start so sehr auf die erste Kurve konzentriert, dass ich vergessen habe, das Ride-height-device zu deaktivieren. Angesichts dieses Fehlers war das Ziel, nach der ersten Kurve nicht zu stürzen, bevor ich mich wieder auf mein Rennen konzentrieren konnte. Ich habe versucht, den Reifenverschleiß so gut wie möglich zu schonen, bevor ich ab der zehnten Runde Druck gemacht und mich abgesetzt habe, und das ist gut gelaufen.

Francesco Bagnaia

#63 Ducati Lenovo Team

SAMSTAG  Heute lief es besser als gestern. Am Vormittag ist es uns gelungen, einige Aspekte am Motorrad zu verbessern, und das Qualifying war nicht schlecht. Ich hatte mir zwar etwas mehr erhofft, aber zum ersten Mal an diesem Wochenende konnte ich tatsächlich ein Gefühl für das Motorrad entwickeln. Wir müssen einfach weiter daran arbeiten. Das Tempo am Vormittag war nicht schlecht und sicherlich besser als das, das ich im Sprint hatte. Wir müssen – im Vorfeld des morgigen Rennens – herausfinden, warum sich die Situation geändert hat, denn heute Nachmittag hatte ich Probleme mit der Traktion.

 SONNTAG  Ich hatte einen guten Start und habe versucht, an die Gruppe vor mir heranzukommen, aber ich war dafür nicht konkurrenzfähig genug, vor allem was die Beschleunigung anging. Mir fehlte der Grip, und schon nach fünf Runden hatte ich die Motorsteuerung geändert, um die Reifen zu schonen. Ich habe nur versucht, mein Tempo zu halten, bin dann aber an einer Stelle gestürzt, an der ich bereits in der Runde zuvor eine Warnung erhalten hatte. Das Heck brach aus, und als ich es wieder unter Kontrolle bekam, brach das Vorderrad ein. Leider riskiere ich einen Sturz, sobald ich versuche, mehr Gas zu geben.

Luigi Dall’Igna

Ducati Corse General Manager

Marc war auch heute wieder wirklich großartig. Er hatte einen perfekten Start und ging gut in die erste Kurve, musste dann aber den Preis dafür zahlen, dass er die Rear-height-device nicht deaktiviert hatte. Danach fuhr er sein Rennen weiter und zeigte, dass er ein Champion ist. Trotz des zweiten Platzes in der Gesamtwertung wird es weiterhin schwierig: Es wird günstige Strecken geben und weniger günstige, und wie immer wird der Ausgang der Meisterschaft bei jedem einzelnen Rennen entschieden. Dennoch arbeiten wir wirklich gut zusammen, und die Ergebnisse sprechen für sich, daher bin ich zufrieden. Schade für Pecco, der ein ordentliches Rennen gefahren ist, aber wir müssen weiterhin daran arbeiten, diese Situation gemeinsam zu lösen.

QUALIFYING 2

1. Marco Bezzecchi - Aprilia

2. Marc Márquez - Ducati

3. Alex Márquez - Ducati

DOWNLOAD

SPRINTRACE

1. Marc Márquez - Ducati

2. Alex Márquez - Ducati

3. Marco Bezzecchi - Aprilia

DOWNLOAD

RACE

1. Marc Márquez - Ducati

2. Pedro Acosta - KTM

3. Marco Bezzecchi - Aprilia

DOWNLOAD

zurück