Das Zeittraining in Donington endet mit Nicolò Bulega auf Platz 1. Für den Italiener war es jedoch ein eher schwieriger Freitag. Im FP1 hatte er mit einem kleinen technischen Problem zu kämpfen, während er im FP2, nachdem er mit 1:26,342 Minuten die Tagesbestzeit gefahren war, in einen harmlosen Sturz verwickelt wurde, der ihn zu einem längeren Aufenthalt an der Box zwang.
Alvaro Bautista wurde Elfter, eine halbe Sekunde hinter seinem Teamkollegen. Bautista konzentrierte sich wie üblich auf die Reifenwahl und testete beide von Pirelli angebotenen Optionen. Der Spanier beendete das Rennen mit einer Zeit von 1:26,939 Minuten auf dem elften Platz.
Rennen 1 in Donington Park am Samstag endete für Nicolò Bulega mit einem zweiten Platz. Der Start des Italieners, der als Zweiter in der Startaufstellung stand, war nicht so gut wie sonst, sodass er in der zweiten Kurve auf den fünften Platz zurückfiel. Bulega blieb jedoch konzentriert und machte zwischen der dritten und vierten Runde drei Positionen gut, um Razgatlioglu (BMW) zu verfolgen, der bereits einen Rückstand von zwei Sekunden aufgebaut hatte. Das Renntempo des Türken erwies sich dann als effektiver.Erneut wurde Bautista in der ersten Kurve unverschuldet in einen Zwischenfall verwickelt. Nach einer Berührung zwischen Montella (Ducati) und Lowes (Ducati) traf die Maschine des Briten Bautista, der nicht mehr ausweichen konnte.
Wie in Rennen 1 war der Start von Nicolò Bulega nicht optimal, sodass er zunächst mit Rea (Yamaha) und Locatelli (Yamaha) kämpfen musste, bevor er seinen Teamkollegen überholte und versuchte, die Lücke zu Ragzatlioglu (BMW) zu schließen. Das Tempo des Italieners war besser als am Samstag, und in der fünften Runde fuhr er die schnellste Runde und kam bis auf eine Sekunde an den Führenden heran. In den folgenden 10 Runden gelang es Toprak jedoch, seine Führung zu behaupten.
Alvaro Bautista hatte ein großartiges Superpole-Rennen, das es ihm ermöglichte, von der vierten Position in Rennen 2 zu starten. Der Spanier erwischte einen guten Start aus der zweiten Reihe, konnte aber bis zur Hälfte des Rennens nicht mit den beiden Führenden mithalten. In der Schlussphase des Rennens fand er die richtigen Bedingungen, um Bulega anzugreifen, der sich in der letzten Kurve gut verteidigte.
