13.04.2025

MotoGP Runde 4 in Katar: Doppelsieg für das Ducati Lenovo Team

Marc Márquez und das Ducati Lenovo Team triumphieren beim Großen Preis von Katar auf dem Lusail International Circuit. Francesco Bagnaia erreichte knapp hinter seinem Teamkollegen als Zweiter die Zielflagge.

Marc Márquez bleibt am Samstag dank des Sieges im Sprintrennen auf dem Lusail International Circuit ungeschlagen und kehrte an die Spitze der WM-Wertung zurück. Nach einem Start von der Pole-Position, die er sich mit dem neuen Rundenrekord im Qualifying (1:59,499) sicherte, brach Márquez den frühen Widerstand seines Bruders und überquerte die Ziellinie als klarer Sieger. Nach einem Sturz im Qualifying, der ihn auf den 11. Startplatz zurückwarf, konnte Francesco Bagnaia in der Schlussphase des Sprintrennens in die Top 8 fahren und holte zwei WM-Punkte.

Turbulent startete das Rennen am Sonntag. Nach einer Berührung mit seinem Bruder Alex in Kurve eins kämpfte Márquez bis zur Schlussphase um den Sieg. Franco Morbidelli (VR46 Racing Team - Ducati) übernahm zwischenzeitig die Führung, bevor Márquez diese zurückeroberte und sich schließlich absetzen konnte. Francesco Bagnaia hatte einen hervorragenden Start aus der vierten Reihe und fuhr in etwas mehr als drei Runden vom elften auf den zweiten Platz vor, bevor er am Ende die Ziellinie als Dritter hinter Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) überquerte.

Später wurde er durch eine Strafe, die Viñales nach dem Rennen wegen Vergehens mit dem Reifendruck aufgebrummt wurde, auf den zweiten Platz nach vorne gereiht. Franco Morbidelli wird Dritter und komplettiert damit ein reines Ducati-Podium. Fermín Aldeguer und Alex Márquez (Gresini Racing Team) belegten die Plätze fünf und sechs.

Nach dem vierten GP des Jahres 2025 führt Márquez die WM-Wertung mit 123 Punkten an, Bagnaia liegt mit 26 Punkten Rückstand auf Platz drei. Das Ducati Lenovo Team liegt weiterhin an der Spitze der Teamwertung (220 Punkte), während Ducati in der Herstellerwertung (148 Punkte) die Nase vorn hat.

In zwei Wochen wird das fünfte Saisonrennen auf dem spanischen Circuito de Jerez ausgetragen.

Marc Márquez

#93 Ducati Lenovo Team

 SAMSTAG Wir haben ein gutes Wochenende, das für mich das Wichtigste in dieser Saison ist. Es ist noch zu früh, um Schlüsse zu ziehen, denn morgen steht noch das komplette Rennen an. Im Moment haben Pecco, Alex und ich ein ähnliches Niveau. Ab der fünften oder sechsten Runde, mit gebrauchten Reifen, fühle ich mich normalerweise besser, was das Fahren angeht, und deshalb habe ich versucht, mich abzusetzen, sobald ich spürte, dass das Motorrad etwas mehr rutschte. Aber der wirkliche Unterschied in diesem Jahr liegt im Qualifying.

 SONNTAG Der Kontakt in Kurve eins mit Alex war mehr mein Fehler als seiner, aber trotz des fehlenden Flügels spürte ich keine Verhaltensänderung auf dem Motorrad. Ich konnte das Rennen so fahren, wie ich wollte: Ich habe gesehen, dass Morbidelli versucht hat, wegzuziehen, aber ich habe mir keine Sorgen gemacht, denn meine Priorität war es, den Verschleiß des Vorderreifens zu kontrollieren. Ich wusste, dass Pecco näher kommen würde, wenn ich so fahren würde, und so geschah es auch. Als er mich überholte, begann mein eigentliches Rennen, und ich habe ein bisschen mehr gepusht, um in den letzten zehn Runden den Unterschied zu machen.

Francesco Bagnaia

#63 Ducati Lenovo Team

SAMSTAG Heute habe ich mich schwergetan. Leider kann ich diese Limitierung, das ich im Sprintrennen habe, im Moment nicht überwinden, denn hartes Bremsen und Überholen scheinen nicht so einfach zu sein, wie ich es gerne hätte. Die erste Runde war nicht allzu schlecht, aber dann stecke ich im Feld fest und es dauerte eine Weile, bis ich wieder aufholen konnte, da ich nicht meine Pace fahren konnte. Das Qualifying zuvor war eine ganz andere Geschichte: Nach meinem ersten Versuch, bei dem ich mich nicht optimal fühlte, stürzte ich beim zweiten Versuch, als es besser aussah. Das war mein Fehler, aber ich musste es versuchen.

 SONNTAG Alles in allem bin ich mit dem heutigen Ergebnis zufrieden, denn man weiß nie, was passieren kann, wenn man vom elften Startplatz aus ins Rennen geht. Das Einzige, was mich ein wenig ärgert, ist, dass ich am Sonntag immer etwas konkurrenzfähiger und effektiver bin, vor allem in den ersten Runden, und es mir gelingt, einige Überholmanöver zu starten. Am Samstag hingegen tue ich mich immer schwer damit, also muss ich verstehen, was ich ändern muss, um mich zu verbessern und einen Schritt nach vorne zu machen. Dennoch bin ich mit dem Ergebnis zufrieden.

Luigi Dall’Igna

Ducati Corse General Manager

Marc ist ein sehr intelligentes Rennen gefahren: Er hat die Situation ein wenig gemanagt, und als es an der Zeit war, zu pushen, hat er zwei schnellste Rundenzeiten in Folge gefahren, und zwar auf eine sehr saubere Art und Weise. Ich freue mich auch für Pecco, der nach den gestrigen Schwierigkeiten ein ausgezeichnetes Rennen fuhr. Es war nicht einfach, aber er hat so reagiert, wie er es kennt, und ich freue mich für ihn und sein Team.

QUALIFYING 2

1. Marc Márquez - Ducati

2. Alex Márquez - Ducati

3. Fabio Quartararo - Yamaha

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SPRINTRACE

1. Marc Márquez - Ducati

2. Alex Márquez - Ducati

3. Franco Morbidelli - Ducati

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RACE

1. Marc Márquez - Ducati

2. Francesco Bagnaia - Ducati

3. Franco Morbidelli - Ducati

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