MotoGP Runde 16 in Motegi: Doppelsieg für Márquez, 100. Ducati-Sieg unter Dall'Igna

Marc Márquez dominiert den Grand Prix von Japan und gewinnt sowohl den Sprint als auch das Hauptrennen. Für Ducati ist es der 100. MotoGP-Sieg unter Rennchef Luigi Dall'Igna. Francesco Bagnaia sieht als Achter die Zielflagge.

Das Ducati Lenovo Team absolvierte den Grand Prix von Japan im Mobility Resort Motegi, den 16. Saisonevent, mit einem Triumph von Marc Márquez.

Márquez war im ersten freien Training am Freitag Schnellster und steigerte sich im Nachmittagstraining mehrfach. Im Zeitangriff fehlte ihm am Ende eine volle Zehntelsekunde auf die Tagesbestzeit, womit er den Tag als Dritter beendete. Bagnaia war vormittags Achter und kam im Mittelteil des Trainings unter die Top Ten. Im Zeitangriff gelang ihm die Steigerung allerdings nicht mehr: Mit Platz 16 musste er in die Q1, wo er am Samstag mit der drittschnellsten Zeit den Aufstieg ins Q2 nicht knapp nicht schaffte. 

Im Sprint am Samstag startete Márquez von Platz zwei, übernahm nach den ersten beiden Kurven die Führung und brachte den Sieg souverän nach Hause. Es war sein 22. Sprintsieg am Samstag. Bagnaia, im Qualifying Dreizehnter, blieb lange in Reichweite der Top Ten. In der zweiten Rennhälfte bekam er jedoch massive Gripprobleme und musste am Ende der vorletzten Runde mit einem völlig zerstörten Hinterreifen in die Box. Damit schied er eine Runde vor Schluss aus.

Beim Grand Prix am Sonntag verteidigte Marc Márquez beim Start Platz zwei, wartete einige Runden und setzte dann Jorge Martín unter Druck. In Runde 11 ging er an seinem Rivalen vorbei, baute einen kleinen Vorsprung auf und verwaltete ihn bis ins Ziel. Bagnaia erwischte aus der fünften Startreihe einen sehr guten Start und arbeitete sich auf Rang neun vor. Mit einem Renntempo, das von Runde zu Runde besser wurde, schaffte Pecco am Ende Platz acht.

Mit dem Sieg feiert Ducati den 100. MotoGP-Erfolg unter Luigi Dall'Igna als General Manager von Ducati Corse.

Nach dem 16. Grand Prix der Saison liegt Márquez mit 331 Punkten auf Platz zwei der Fahrerwertung, nur zwei Zähler hinter dem Spitzenreiter. Bagnaia ist mit 164 Punkten Neunter. In der Teamwertung hält das Ducati Lenovo Team auf Rang zwei (495 Punkte), in der Konstrukteurswertung führt Ducati mit 469 Punkten.

Weiter geht es am Freitag, 9. Oktober, mit dem ersten Trainingstag zum Grand Prix von Indonesien auf dem Mandalika International Street Circuit.

 

Marc Márquez

#93 Ducati Lenovo Team

 SAMSTAG  Der Startplatz in der ersten Reihe, vor allem unter den ersten beiden, war der Schlüssel zu einem guten Sprint. Wir haben vor diesem Rennen eine kleine Änderung vorgenommen, ich habe mich auf dem Motorrad viel wohler gefühlt und bin so gefahren, wie es mir mehr liegt. An der Spitze war es ziemlich angenehm, und ich freue mich über diesen Sieg. Jetzt konzentrieren wir uns auf das lange Rennen. Wir müssen den Zustand des weichen Hinterreifens analysieren und vor morgen die beste Entscheidung treffen. Es wird nicht leicht, aber ich würde sofort unterschreiben, wenn ich morgen dasselbe Gefühl hätte wie heute.

 SONNTAG  Ich freue mich sehr über die 37 Punkte, die wir an diesem Wochenende holen konnten, denn das war das Ziel. Es war ein schwieriges Rennen, vor allem in den ersten Runden hinter Jorge (Martín). Sobald ich in Führung lag, habe ich einfach mein Tempo kontrolliert und etwas mehr Druck gemacht, wenn er näher kam. Es ist nie einfach, aber das Gefühl war ab dem Sprint sehr gut, und heute konnte ich konstant und präzise fahren. Jetzt schauen wir, wie es in Indonesien wird. Grundsätzlich fühle ich mich seit Aragón, Österreich ausgenommen, wirklich wohl auf dem Motorrad. Ich freue mich über Gigis 100 Siege und darüber, meinen kleinen Beitrag geleistet zu haben. Ich profitiere enorm von allem, was er über die Jahre mit Ducati aufgebaut hat.

Francesco Bagnaia

#63 Ducati Lenovo Team

SAMSTAG  Es war ein schwieriger Sprint. Wir wussten nicht, was wir vom Hinterreifen erwarten sollten, weil die Strecke einen neuen Asphalt hat. Wir haben uns für den Kompromiss entschieden, den wir für den besten hielten, aber bei fehlendem Grip neigt der Reifen zum Überhitzen, und genau das ist leider passiert. Ab Runde sechs hatte ich beim Einlenken Vibrationen und habe, um das zu vermeiden, mehr die Hinterradbremse eingesetzt. Dadurch hat sich der Hinterreifen ziemlich stark überhitzt. Wir müssen daran arbeiten, etwas mehr Grip zu finden, denn das würde uns sicher helfen, besser abzuschneiden.

 SONNTAG  Es war ein hartes Rennen. Wir haben von einigen Stürzen vor uns profitiert, aber im Grunde wusste ich, dass wir nicht schneller hätten fahren können. Ich habe versucht, so konstant wie möglich zu sein, und im Rennen einiges probiert, um zu verstehen, ob ich fahrerisch irgendwie einen Unterschied machen kann. Ich konnte das Motorrad beim Einlenken nicht richtig verzögern und fand mich dann beim Herausbeschleunigen an der falschen Stelle wieder. Oft muss ich im Stoppie-Stil bremsen, aber das kann ich nicht das ganze Rennen lang machen, weil das Motorrad dann sehr nervös wird. Das Team hat wirklich hervorragende Arbeit geleistet, aber mehr war an diesem Wochenende einfach nicht drin.

Luigi Dall’Igna

Ducati Corse General Manager

Das Ziel für das Wochenende war der Sieg, und den haben wir geholt. Trotzdem kann im Motorradrennsport alles passieren, man kann also nie ganz entspannt sein, vor allem wenn die Reifenwahl so schwierig ist. Wir haben im Warm-up die Arbeit auf unsere Fahrer aufgeteilt und verstanden, in welche Richtung es gehen muss, auch wenn es in gewisser Weise schon klar war. Marc war einfach außergewöhnlich, und in diesen letzten Rennen macht er alles richtig. Glückwunsch an ihn und das ganze Team. Auch Pecco hat trotz der Probleme, die er gerade hat, gute Arbeit geleistet.

QUALIFYING 2

1. Jorge Martín - Aprilia

2. Marc Márquez - Ducati

3. Pedro Acosta - KTM

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SPRINTRACE

1. Marc Márquez - Ducati

2. Diogo Moreira - Honda

3. Jorge Martín - Aprilia

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RACE

1. Marc Márquez - Ducati

2. Jorge Martín - Aprilia

3. Marco Bezzecchi - Aprilia

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