DIE SPORTLICHSTE SCRAMBLER ALLER ZEITEN!
Die Scrambler 1100 Sport PRO orientiert sich an den zahlreichen sportlichen Umbauten in den letzten Jahren. Zu erkennen ist sie leicht, an ihren hochwertigen Fahrwerkskomponenten: Einstellbare Öhlins Upside-Down-Gabel und Öhlins Federbein sorgen für bestes Gefühl auf der Straße. Stilistisch sportlich ist sie in schwarz gehalten und mit einem niedrigeren Sportlenker ausgestattet. Die Cafe Racer Spiegel und die speziellen Felgen runden das Bild ab und machen die 1100 Sport PRO zu einem echten Hingucker.
Auch für die Führerscheinklasse A2 als 35 kW Version erhältlich!
schwarz-matt
€ 18.995,00
CO2: 119 g/km | NoVA: 16% ***
93 dB(A) Nahfeldpegel
Features
SPECIAL FEATURES & NEWS
DESIGN
Inspiriert von zahlreichen Scrambler-Umbauten!
Die Inspiration für dieser Design kam von zahlreichen Umbauten die Scrambler Besitzer in den letzten Jahren umsetzten. Ein flacher Lenker und an den Lenkerenden montierte…
GABEL
Das Gold des Nordens!
Das Beste ist gerade gut genug. Aus diesem Grund setzt Ducati bei den Fahrwerkskomponenten der Scrambler 1100 Sport auf den schwedischen Premium-Hersteller, der auch in jedem Top…
FEDERBEIN
Selbstverständlich auch aus dem Hause Öhlins!
Wer bei der Gabel das beste nimmt kann natürlich nicht beim Federbein sparen. So wird auch für die Hinterradfederung der Scrambler 1100 Sport ein voll einstellbares Öhlins…
DER DUCATI FAKTOR
35-KW VERSION
Auch für die Führerscheinklasse A2
Dieses Modell ist auch eine gute Option für Einsteiger. Für Inhaber des A2-Führerscheins gibt es auch eine 35-kW Version (Eine Leistungsreduktion des Vollmotorrads ist möglich).
FAHRZEUGGEWICHT
Ein entscheidender Faktor!
Gewicht spielt gerade bei Motorrädern eine entscheidende Rolle. Bei Ducati steht Leichtbau im Fokus, denn geringes Fahrzeuggewicht beeinflusst maßgeblich die Agilität und…
BENZINVERBRAUCH
Sparsam dank Desmo Technologie!
Trotz solider Leistungs- und Drehmomentwerte sind die Ducatis beim besten Willen keine Schluckspechte. Der niedrige Benzinverbrauch ist auf die Effizienz der Desmodromik zurück zu…
SITZBANK
Zahlreiche Möglichkeiten!
Im Ducati Original Zubehörprogramm finden sich unterschiedlichste Sitzbänke. Höher oder etwas niedriger, komfortabel oder im Vintage Lock, oder aber im Design der Full-Throttle mit…
ELEKTRONIK
RIDING MODES
Ein Knopfdruck ändert alles!
ACTIVE, JOURNEY, oder CITY - auf Knopfdruck verändern sich Motorcharakteristik, Leistung, Drehmoment und die Intensität der Traktionskontrolle (DTC). Umschalten ist natürlich auch…
IMU SYSTEM
Inertial Measurement Unit, Hightech von Bosch!
Die Bosch IMU-Sensoreinheit misst die Rollrate (ΩX), Gierrate (ΩZ), Längsbeschleunigung (aX), Querbeschleunigung (aY) sowie Vertikalbeschleunigung (aZ) des Motorrads und stellt…
RIDE-BY-WIRE
Die Leistung voll im Griff!
Ride-by-Wire ist eine wegweisende Technologie, deren Ursprung in der Luftfahrt liegt und die heute in der Motorradwelt unverzichtbar geworden ist. Anstelle der herkömmlichen…
KURVEN-ABS
Das Höchstmaß an Sicherheit!
Der Wunsch nach voller Bremskontrolle auch in Schräglage schien bis vor kurzem nicht möglich – das Bosch Kurven-ABS macht diesen Traum nun aber wahr. Dank der vielen Sensoren kann…
DUCATI TRACTION CONTROL
Perfekte Hinterradkontrolle!
RIDE by WIRE ermöglicht den Einsatz der im MotoGP entwickelten Traktionskontrolle, die wie ein Filter zwischen rechter Hand und Hinterrad wirkt. Die je nach RIDING MODE 8-fach…
MULTIMEDIA SYSTEM
Das Dashboard wird zum Smartphone!
Die Vielseitigkeit zeigt sich auch in der Tatsache, dass dieses Modell für das Ducati Multimedia-System (DMS) vorbereitet ist. Aufsteigen und das Motorrad verbindet sich mit dem…
DASHBOARD
Extrem informativ und übersichtlich!
Das LCD-Dashboard ist zweiteilig aufgebaut: ein klassisches Rundinstrument, wie man es von allen Scrambler Modellen kennt, das durch ein ovales Instrument ergänzt wurde. Neben dem…
USB-ANSCHLUSS
Anstecken und aufladen!
Unter der Sitzbank befindet sich ein wasserdichter USB-Ladeanschluss. So ist das Aufladen und die Stromversorgung von Telefonen und Tablets ein Leichtes.
SCHEINWERFER
Vereint Design, Technik und Sicherheit!
Beim Scheinwerfer treffen Design und Technik aufeinander. Das in allen Scrambler 1100 Modellen verbaute LED Daytime Running Light (DRL - Tagfahrlicht) des vorderen Scheinwerfers…
WARNBLINKANLAGE
Eine Frage der Sicherheit!
Eine Warnblinkanlage ist bei Motorrädern nicht immer selbstverständlich – bei Ducati jedoch schon. Auf Knopfdruck werden alle vier Blinker aktiviert und bleiben so lange an, bis…
SYSTEMVORBEREITUNG
Plug and Play, für Originalzubehör!
Ducati-Modelle sind bereits für die Nutzung von Ducati Originalzubehör vorbereitet. Ob Heizgriffe (sofern als Originalzubehör vorgesehen) oder Diebstahlsicherung – kein Problem.…
BATTERIELADUNG
So einfach kann es sein!
Die Batterie fit zu halten ist jetzt kinderleicht – ganz ohne Werkzeug. Einfach die Sitzbank abnehmen, das Original Ducati Ladegerät anschließen und fertig. So bleibt die Batterie…
MOTOR
MOTOR
Bewährte Ducati Technik!
Ein ölgekühlter L-Twin-Zweiventil-Desmo-Motor mit 1079 ccm treibt die Ducati Scrambler 1100 an. Der Motor bewährte sich bereits in der Monster 1100 und Hypermotard, wurde aber…
DESMO
Die Ventilsteuerung, die Ducati berühmt gemacht hat!
Desmo kommt von Desmodromik und steht für die legendäre Ventilsteuerung, die Ducati weltweit berühmt gemacht hat. Bei dieser Technologie handelt es sich um eine kontrollierte…
KUPPLUNG
Anti-Hopping-Funktion und Servo-Technologie!
Beim harten Anbremsen und gleichzeitigem schnellen Herunterschalten kann der unerwünschte Effekt des Hinterradstempelns auftreten. Eine spezielle Kupplungsdruckplatte reduziert in…
FAHRWERK - BREMSE
FAHRWERK
Für jedes Terrain geeignet!
Das Fahrwerk mit 150 mm Federweg vorne und hinten sorgt für gute Traktion auf jedem Terrain. Egal, ob man sich durch den Großstadtdschungel kämpft oder eine kurvenreiche Bergstraße…
RAHMEN
Stahl ist leichter als Aluminium!
Das klingt wie ein Paradoxon. Aber perfekt angeordnete dünnwandige Rohre aus Stahl gewährleisten ein Höchstmaß an Stabilität und Steifheit bei geringstem Gewicht. Jeder Ducati…
SCHWINGE
Stabil, leicht und schön!
Beim Fahren muss man das Hinterrad fest im Griff haben: Eine gute Schwinge ist daher unverzichtbar. Die Schwinge, aus Aluminium gefertigt, ist leicht, stabil und perfekt in die…
FELGEN
Aluminium im Flattrack Stil!
Die 10-Speichen-Aluminiumräder, 3,5 x 18" vorn und 5,5 x 17" hinten, die optisch an die Flattrack-Szene erinnern, sind eine Hommage an die Tage der dünnen, durch die Nabe…
REIFEN
Pirelli MT60 Enduro-Street-Reifen!
Der eigens für die Scrambler entwickelte Pirelli MT60 RS Reifen zeichnet sich durch ein besonderes Design der Profilblöcke aus, das exzellentes Handling auf jedem Untergrund…
BREMSE
Brembo & Bosch Kurven-ABS, was sonst!
Die mächtigen 320er Bremsscheiben mit Brembo-4-Kolben-Bremszangen M4.32B sorgen für hervorragende Bremsleistung und Dosierbarkeit. Das serienmäßige Brembo-Bosch Kurven-ABS sorgt…
AUSSTATTUNG
TANK
Stahltank mit austauschbaren Seitendeckeln!
Der Tank mit soliden 15 Liter Tankvolumen mit austauschbaren Seitendeckeln aus Aluminium wahrt die bekannt klassische Linie. Was die Ideologie der Scrambler ausmacht, ist, dass der…
KENNZEICHEN
Schwingenfest, betont die Linie!
Mit der Diavel wurde bei Ducati die Ära der schwingenfesten Montage der Kennzeichen eingeleitet. Diese Montageart bringt das freistehende Heck perfekt zur Geltung.
FUSSRASTEN
Ein kleines wichtiges Detail!
Eine Kleinigkeit. Man könnte ein paar Euros in den Produktionskosten sparen indem man einfache Stahlfußrasten verwendet, aber das wäre nicht Ducati like. Auch die Fußrasten sind…
GEHÄUSEDECKEL
Aluminium, gefräst und poliert!
Bei den Scrambler 1100 Modellen sind die leichten aus einer Aluminium Legierung gefertigten Deckel von Lichtmaschine, Kupplung und Zahnriemen überfräst und durch Polieren nochmals…
Beifahrerhaltegriffe
Der Beifahrer hat alles im Griff!
Alle Scrambler 1100 Modelle verfügen über einen langen Griff unter der Beifaher-Sitzbank, der dem Sozius sicheren Halt bietet.
SCHEINWERFER
LED-Technologie kombiniert mit Blue-Vision Glühlampe
Beim Scheinwerfer orientiert sich die Scrambler 1100 an den anderen Scrambler Modellen. Der als Positionslicht ausgeführte LED-Ring um die Scheinwerfereinfassung fungiert hier als…
BLINKER
Full-LED Rücklicht und Blinker!
Die LED-Technologie hat auch im Motorradbau neue Möglichkeiten aufgezeigt. Ein Rücklicht-Design wie es heute bei Ducati zu finden ist, wäre mit traditionellen Leuchtmitteln nicht…
Pictures
Technische Daten
Motorleistung: 85 PS / 62,3 kW bei 7.250 U/Min
Drehmoment: 90,5 Nm bei 4750 U/min
CO2-Emissionen: 119 g/km, Verbrauch: 5,2 l/100 km
Abgasnorm: Euro 5, 93 dBA Nahfeldpegel
2 Zylinder 4-Takt-SOHC-Dual-Spark-Einspritzmotor
1.079 ccm - 98,0 mm Bohrung - 71,5 mm Hub
6-Gang-Getriebe
Hydraulische Anti-Hopping Kupplung mit Self-Servo-System
12.000 km Ventilserviceintervall, 24 Monate Garantie
Stahl-Gitterrohrrahmen
48 mm Öhlins Up-Side-Down-Gabel, 150 mm Federweg
Öhlins Mono-Federbein, 150 mm Federweg
10-Speichen-Leichtmetallfelgen
Bosch Kurven-ABS-System (Funktionsweise einstellbar)
Hydraulische 320 mm Zweischeibenbremsanlage,
Brembo 4-Kolben-Bremszangen M4.32 (V)
Hydraulische 245 mm Einscheibenbremsanlage,
Brembo 2-Kolben-Bremszange PF32B (H)
2186 x 920 x 1290 mm (LxBxH)
810 mm Sitzhöhe, 1514 mm Radstand
195 kg fahrfertig ohne Treibstoff, 396 kg zul. Gesamtgewicht (2.1.3)
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