Ein Wochenende mit widrigen Wetterbedingungen erwartete die Ducati-Fahrer, die an der ersten Runde der Internazionali d'Italia Pro Motocross Championship 2026 teilnahmen. Der Regen, der bis zu den ersten Zeitfahr-Trainingssitzungen fiel, verwandelte die Lazzaretto-Strecke in Alghero in einen Sumpf aus Sand und Schlamm und stellte damit eine harte Bewährungsprobe für die Fahrer und Motorräder dar, die ihren ersten Saisonstart auf der technisch anspruchsvollen sardischen Strecke absolvierten.
Calvin Vlaanderen und Andrea Bonacorsi, die am Ende des Zeittrainings auf den Plätzen acht und neun lagen, gingen mit ihren Desmo450 MX an den Start des ersten Rennens. Nach einem komplizierten Start beendete der niederländische Fahrer die erste Runde auf Platz 10, während Bonacorsi, der in einen Crash mit einem Konkurrenten worden war, mit einem beschädigten Motorrad und ohne Hinterradbremse auf Platz 17 zurückfiel. Er war entschlossen, vor dem ersten Grand Prix der Saison, der in etwas mehr als einem Monat in Argentinien stattfinden wird, ein gutes Training zu absolvieren. Nachdem er sich mit hervorragendem Tempo in fünf Runden auf den zehnten Platz vorgearbeitet hatte, schaffte er es, das erste Rennen auf dem neunten Platz zu beenden, während Calvin aufgrund eines technischen Problems vorzeitig aufgeben musste. Vlaanderen hatte einen besseren Start im zweiten Rennen und lag nach einer Runde auf dem achten Platz, während der Italiener, der vorne gestartet war, in einen Massensturz verwickelt wurde und aufgrund einer schweren Verletzung am rechten Bein nach einer Berührung mit dem Motorrad eines Gegners ausfiel. Auch der Fahrer mit der Nummer 10 des Ducati Factory Racing MXGP Teams beendete das Rennen vorzeitig und fuhr nach wenigen Runden in die Box.
Andrea Bonacorsi: „Dieser Start war schade, denn wir hatten den ganzen Winter über ein gutes Gefühl mit dem Motorrad. Leider hatte ich im ersten Rennen keinen guten Start und wurde in der ersten Runde, als ich mich gerade wieder nach vorne arbeitete, von einem anderen Fahrer gerammt, wodurch die Hinterradbremse und eine Fußraste beschädigt wurden. Ich startete erneut und fuhr trotz des beschädigten Motorrads einige gute Runden. Ohne Hinterradbremse war es dann etwas schwieriger, die schnelleren Fahrer zu überholen, und ich wurde Neunter. Im zweiten Rennen hatte ich einen besseren Start, aber in der ersten Kurve kam es zu einer Berührung mit einem Fahrer, der vor mir die Kontrolle verlor und mich blockierte, dann fuhr jemand über mein linkes Bein. Ich habe mich entschieden, sofort anzuhalten, da das Motorrad beschädigt war und ich nicht riskieren wollte, den Zustand zu verschlimmern. Es ist schade, denn ich hatte gehofft, sofort zeigen zu können, wie gut mein Motorrad ist, aber wir werden das bald wieder gutmachen.“
Calvin Vlaanderen: „Das erste Rennen ist vorbei, liegt hinter uns. Es war schön, wieder Rennen zu fahren und die Nervosität zu spüren, das habe ich definitiv vermisst. Ich hatte heute Morgen und auch in den Rennen ein gutes Gefühl mit dem Motorrad. Es ist nur schade, dass wir einige Probleme mit dem Motorrad hatten; etwas, das wir für die GP's beheben werden: Deshalb sind wir hier, um Informationen und Daten für das Motorrad zu sammeln, also werden wir zurückkehren, analysieren und sehen, was wir für das nächste Rennen besser machen können.“
Es war ein positiver Tag für das Beddini Racing Ducati Corse Factory MX2 Team, das in Alghero die beiden Desmo250 MX von Ferruccio Zanchi und Simone Mancini ins Rennen schickte. Nachdem Zanchi im Zeittraining die siebtschnellste Zeit in seiner Gruppe erzielt hatte, startete er im ersten Rennen hervorragend, lag nach der ersten Kurve auf dem dritten Platz, übernahm sofort den zweiten Platz und lieferte sich während des gesamten Rennens einen Kampf mit den Spitzenfahrern der Gruppe, erzielte hervorragende Rundenzeiten und wurde Zweiter. Mancinis erstes Rennen verlief jedoch komplizierter. Nach der neuntschnellsten Zeit in seiner Gruppe im morgendlichen Training, das bei strömendem Regen stattfand, hatte er einen schlechten Start und stürzte in der ersten Runde, sodass er als Letzter neu starten musste. Nachdem er fast 20 Positionen gutgemacht hatte, schaffte es die Nummer 97 auf den 19. Platz und holte zwei Punkte.
Das zweite Rennen begann weniger beeindruckend: Zanchi lag nach der ersten Runde auf Platz sieben, während Mancini von Platz fünfzehn schnell in die Top 10 aufstieg und schließlich den elften Platz belegte. Der sechste Platz brachte „Ferro” den dritten Platz auf dem Podium ein, seinen ersten Pokal in dieser Saison und einen hervorragenden Test vor der ersten Runde der Weltmeisterschaft.
Ferruccio Zanchi: „Es war ein gutes erstes Wochenende der Saison. Ich hatte aufgrund der sehr ungewöhnlichen Streckenbedingungen ein wenig Probleme im Qualifying. Ich hatte einen großartigen Start im ersten Rennen, in dem wir bewiesen haben, dass das Motorrad wirklich gut startet. Ich hatte ein gutes, solides Tempo und habe nicht allzu viele Fehler gemacht, sodass ich ein cleveres Rennen gefahren bin. Im zweiten Rennen hatte ich keinen guten Start; ich hatte während des Rennens ein Problem mit meiner Brille und konnte zwar einige Plätze gutmachen, aber gegen Ende war meine Sicht wirklich schlecht und ich wurde Sechster. Es war ein positives erstes Wochenende mit dem Team und einem guten Ergebnis. Es ist noch ein langer Weg, aber es ist ein guter Start.“
Simone Mancini: „Es war schön, nach fast sieben Monaten Pause wieder an den Start zu gehen. Das erste Rennen nach so langer Zeit war auch emotional sehr bewegend. Im ersten Rennen hatte ich einen guten Start, aber in der zweiten Kurve kam es zu einer Berührung mit einem Konkurrenten und ich blieb im Schlamm stecken, sodass ich als Letzter neu starten musste. Trotzdem hatte ich ein gutes Rennen und konnte mehrere Positionen gutmachen. Im zweiten Rennen hatte ich einen etwas schlechteren Start, lag etwa auf Platz 15 und kletterte bis auf Platz 9 hoch, bevor ich als Elfter ins Ziel kam. Ich hatte zwei gute, solide Rennen und konnte vor dem nächsten Rennen in Mantova ein gutes Training absolvieren.